警车GPS定位管理方案

军队车辆

GPS车辆监控管理系统可行性报告

1. 前言

1.1.建设背景

随着我国经济蓬勃发展,人民生活水平日益提高,同时犯罪活动也相对增多,使用的设备手段先进,严重影响了经济发展和人们的日常生活.因此,加速公安系统的现代化管理势在必行.

公安部门的警车,刑车,指挥车,消防车,缉私船及邮电部门的邮政车等,长期以来迫切需要一种廉价的,能随时确定其瞬间位置并保证其执行任务期间的监测手段,以便实施有效的管理,调遣和援救.另外一方面,目前几乎所有的防范报警系统仅能为固定目标提供服务,而对移动用户,例如押款车,出租车等在进行中被劫时,就显得无能为力了.

因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度,统一管理的系统显得尤为必要.3G技术(GPS,GIS,GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能.公安系统对GPS监控调度系统的需求特点是:

-要求能够同时监控大量目标

-对报警信息要求快速反应

-要求支持多种报警方式

-能够对敏感区域进行重点监控

1.2. 建设目标

综上所述，森格锐GPS车辆监控管理系统能为警察实现以下目标：

l管理：提高数字化管理水平，实时了解所属车辆的运行状况。

l节约开支：实现管理成本和运营成本量化，大大减少找回车的费用。

l保障：加强管理，实时车辆的位置，避免车辆不必要损失。

l提升形象：使用高科技管理技术武装企业，提升单位品牌的公共形象。

2. 系统设计概要

借鉴本公司多年的GPS车辆监控管理系统建设经验，我公司提出以下的设计方案。

2.1.总体设计介绍

2.1.1. 系统结构

警车GPS监控管理系统主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。

服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。以及实现平台数据的管理，包括用户管理、车辆编组管理、车辆管理和日志统计等功能。

这部分不需要客户建设，森格锐实业有限公司提供稳定的GPS车辆监控管理服务器软件平台，供警车车载终端的接入。

客户端监控管理部分主要有监控客户端软件构成。安装在监控中心的监控电脑上实现车辆远程监控和管理。监控客户端软件完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

车辆车载终端部分主要是安装在车辆上的GPS主机及其它一些附属设备。主要完成发送车辆位置信息、报警数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。

2.1.2. 网络拓扑结构

车辆车载终端通过主机内的GPS芯片接收天空的GPS全球卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息。通过主机内置的手机SIM卡模块，利用移动通信技术，通过GSM移动网络把信息传输到移动的网络中心机房，再利用移动网络中心的Internet出口，通过Internet把信息传输到车辆监控管理中心。

车辆监控管理中心与客户端之间通过Internet进行通讯。

图表2‑1系统网络结构图

3. 系统主要功能

GPS车辆监控管理系统的主要功能如下：

3.1.客户端登陆监控管理功能

用户可以通过C/S客户端登陆森格锐GPS车辆监控管理系统对车辆进行监控管理。

A．登陆界面：界面美观清晰，操作简便

图表 3‑1平台登陆界面

B．监控平台界面：平台界面清晰、具体、一目了然（界面分为功能区、地图区、信息区、车辆列表区）

图表3‑2客户端端监控管理界面

3.2. 车辆定位

监控管理单位所有车辆的即时准确位置及车辆即时状态。监控信息包含车辆所在全国范围内准确位置、车辆行驶状态如速度、方向、经纬度及有无超速、越界报警信息等。

另：对一些特殊车辆可另设权限不列入监控平台，自行监控。

图表 3‑3车辆定位功能

3.3. 车辆行驶历史记录回放

每辆车的行驶记录随时在监控中心电子地图上回放，以重现某辆车，在过去一个季度内某一时段内行驶的整个过程，更具体掌握任何时段车辆使用及行驶情况。

图表3‑4车辆行驶历史记录回放

3.4. 航拍地图显示

在任务栏的设置中选择显示卫星图，双击出来的车辆可以在卫星地图上和电子地图上显示出车辆在地面上所处的具体位置，可以让用户对车辆的行踪一目了然

图表 3‑5航拍地图显示

3.5. 状态不同车辆用颜色区分

对状态不同车辆一般有行驶，停驶，报警，无信号（如在地下停车场）等有不同颜色表示，如行驶是蓝色，停驶是绿色，报警时是红色，无信号时是黑色等等。

图表 3‑6状态不同车辆用颜色区分

3.6. 车辆状态检测

安装车载主机时，可以将主机的检测接线与车辆的相应线路进行连接，获得的车辆状态（包括是否定位、GPS设备状态、电源状态、发动机状态、油路 状态等）将同位置信息一同上传到监控平台。

3.7. 车辆远程控制

在军队车辆被盗，并车主有请求的情况下，管理中心可利用此功能对车辆进行远程断油断电，保障车主利益，提高军队车辆财产保障率； 在某些情况发生下，利用此项功能，保障车辆问题。

车载主机的接线连接车辆的发动机，监控平台下发熄火指令后，即使有车钥匙也无法启动车辆，必须由平台下发恢复指令才可以重新点火启动车辆。彻底打破车在外，君命有所不受的限制。避免控制权随着使用权的转移而转移。

3.8. 到达目的地提示

当货运车辆到达指定的地点后会在监控平台上提示：某号车辆已经到达目的地。让指挥中心对车辆及货物运输的情况了如指掌。

图表3‑7目的地到达提醒设置

3.9. 车辆越界报警

当车辆行驶路径超出监控中心所设定的车辆行驶区域时，监控平台会报警显示车辆越界。如：设定某些车辆开出广州市地界后报警，当所设定车辆开出广州市区域时，监控平台将收到报警信息，准确知道违规或越界车辆。

图表 3‑8越界报警显示

3.10. 车辆超速报警

对车辆预先设定行驶速度的上限，当车辆在行驶过程中实际行驶速度超出规定速度上限时向监控中心平台上报超速报警信息。

图表3‑9超速报警显示

3.11. 主电源掉电报警

当有拆除车辆GPS车载主机或拆除汽车电瓶的动作发生时，监控中心将收到主电源掉电报警信息，提示管理人员及时处理。以保障车辆财物

3.12. 里程统计

可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。

图表 3‑10里程统计

3.13. 信息管理

监控中心对车辆明细情况、驾驶员、电话等信息可进行分类录入、编辑、查询

图表3‑11用户管理界面

统计报表功能

车辆监控中心平台提供对车辆营运数据信息的统计管理，实现车辆行驶数据的存储、上传、查询、统计、分析等功能，为单位管理决策部门提供的数据

支持。为正确的决策提供科学有效的依据。

3.14.操作人员操作记录（日志）

日志管理，主要是对日常的操作人员、操作内容、操作情况、用户登录、退出、断油断电、恢复断油断电、操作的记录等，并能生成excel文档。进行相应的记录，使系统在处理数据发生错误时，能够进行数据的相应恢复；同时，能够对操作人员进行相应的监督。

3.15.权限管理

我司产品为每个用户分配了不同的用户名和登陆密码，不同的用户名的权限也不相同。

对于设立了多个分公司的客户，我们将提供多级权限分配的方式辅助管理，即每个分公司使用各自的登陆用户名和密码，登陆后只能监控和管理自己属下车辆，而无法查看其它同级分公司的车辆，而总公司将使用权限的登陆用户名和密码，可以同时查询总公司和所有分公司的车辆，并可以直接进行管理。

3.16.预留功能接口

我司产品具有核心自主知识产权，方便二次升级，车载主机预留了足够的接口, 为以后的二次开发提供条件并需要与预留与业务系统：应急抢修系统、短信平台、EIP、web的系统接口。必要时可增加各种外接设备达到升级功能。

其它说明

支持二次开发

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