工程车机械车载显示屏,I67三防等级，数据传输采用安普头。
基准工业设计，是基准设计机构的下属事业部，中国的智能设备工业设计的专业公司，专注于设备类产品的策略规划、市场研究、外观设计、结构机构设计等。
从2006年开始，前装车载显示屏由以往的单色屏开始向彩色屏过渡，这一阶段的屏幕尺寸多数为6.5英寸左右。而这段时间后装市场模拟屏、数字高清屏大步快跑，在车内显示技术上，远远走在了前装之前。荣威550是自主品牌中，首先采用了分屏技术的车型，上海博泰为上汽荣威量身打造的inKaNet开创了国产车联网的先河，也让我们看到了显示屏和操作屏分开设置带来的好处，可惜荣威550的这种做法，在当时并未引起太多关注。面板厂商越来越重视车载显示业务。IHS Markit首席分析师吴宥缃指出，近几年来，JDI在车载显示市场一直一枝独秀，排名，其它面板厂商处于你追我赶的态势，市场占比越来越接近。2017年市场体现得更为明显，第二名到第八名的厂商市场占比非常接近，都在10%～13%之间徘徊。
基准工业设计荣获广东省长杯工业设计大赛高端装备单项奖，为北京磁悬浮S1线提供了全套检测仪器的设计，与朗·纳巴、喜多俊之等国际知名工业设计师开展前沿设计理念的交流，产业链合作企业涵盖了电路设计、手板、模具（注塑、压铸、拉伸）、钣金、机加工等相关企业，是一家集工业设计、品牌策划、UI用户界面设计、机械设计、结构设计、电路设计、手板模型制作、钣金加工、模具制造、非标设备设计于一条完整产业链的综合设计公司。