按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

公路企业未形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

忽高忽低的汽车市场需求变化，主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力， WTO 关税调整等政策因素影响，必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率超前定位在 70-80% 之间，严重挤压了整车物流商的效益空间。

持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

整车运输资源被物流管理商控制。

随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。因此，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的专家，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。

学生行李托运流程

1、询价：访问网页在线查询即时报价，或拨打当地免费客服热线获取无法在线查询的目的地运价。

2、下订单：登陆SEVEN SEAS 英文网站的在线订舱系统，自助完成预订托运服务并在线支付订金；或拨打当地免费热线，客服人员将热情为您服务。

3、预约送箱： 请在线或拨打当地免费热线预约送箱日期，我们会在您预约送箱日期的前通过短信或电话通知您送达包装 纸箱及包装材料的的大致时间段。

4、预约收箱: 打包完毕，请在线预约收箱日期。请仔细阅读相关帮助文件并清楚填写所需报关文件，如需对托运物品投保，请填写保险单。

5、确认支付： 请在收箱后7天内支付扣除订金的余款，您可使用信用卡、支票或通过银行汇款支付。使用国际信用卡支付需支付3%的手续费。

6、运送/寄存： 报关文件确认及运费支付后，您托运行李物品就按您的所选服务入仓寄存或通过海、陆、空运输发运至目的地。发运后，您会收到我们的电子邮件，告知预计抵达时间。对大部分目的地提供在线动态查询服务。

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