机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与交通信号灯杆体之间应均匀焊接加强筋。

人行横道信号灯灯杆灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。

交通信号灯灯杆的安装基础：宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°。交通信号灯杆保护接地电阻应小于10Ω。交通信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。

灯珠的价格：市面上便宜的台灯珠，每件只有几分钱，和我们一般的交通灯厂一样，直接从台湾工厂100多万元购买，要花四成多的钱。"用肉眼看不出灯珠的发光效果。小工厂或车间会把LED灯珠的工作电流调到特别大，甚至30 mA，这样短期内的光就会很亮，但很容易死掉。判断LED的质量除了使用专业的仪器外，是为了测量LED的工作电流，我们根据科学和经验，以汽车信号灯的工作电流为15≤16 mA，步行信号灯的工作电流为13≤14 mA，使LED的工作寿命有了足够的保护，我们敢于与客户签订交通信号灯销售合同，承诺在5年内会有死路灯免费交换。

城市里的红绿灯如果太密的话，是会造成交通拥堵的。比如3组“红绿灯”设置在不到600米的路段，红灯亮后，很多车辆拥堵排队，存在很大的隐患。此外，“红绿灯”时间控制也不尽合理，市民闯红灯穿公路现象严重，导致人车混流。

合理设制“红绿灯”时间，才能更加突出人性化。针对市民乱闯“红绿灯”的现象，可以在“红绿灯”路口配设交协警，并设市民违规曝光栏目，对乱闯红灯、横穿公路的市民进行曝光，发挥媒体的监督作用。