机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与交通信号灯杆体之间应均匀焊接加强筋。

喷塑处理：热镀锌后再进行喷塑处理，喷塑粉末应选用室外专用粉末，涂层不得有剥落、龟裂现象。喷塑处理可以更高的提高钢杆的防腐性能。

表面工艺：连续性狐型焊接，杆体热镀锌喷塑，平滑无乱痕。配件要求：潜入式门设定装置。灯杆外观：外型美观大方，线条流畅，杆体均采用热镀锌喷塑。

感应控制功能，即当信号机设置为感应控制方式时，在感应控制模块动作下，支路的相位只有在支路检测到有车辆时，才会给支路的相位执行，否则，支路在没有交通流情况下是会将原本设置的绿灯时间转移到下一个高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的绿灯时间。

自适应控制功能，即根据实时交通流检测和储存到 交通信号控制机内的历史流量交通模型，通过实时优化计算求解出一组控制参数，并进行存储和小步距离调整下一周期各相位的绿灯时间和自适应控制中的基本参数，如饱和流量、小绿灯时间、小信号周期等，使得道路网络交通达到化控制。另外参数调节还可以通过中心控制的电脑菜单界面灵活设置。