交通管制员使用阶段的概念，阶段是组合在一起的运动方向。例如，一个简单的T型交叉点可能有三个车辆运动阶段，一个用于交叉点的每个臂。其他运动可能还有其他阶段，如行人，骑自行车者，公交车道或有轨电车。

电池备份可以在紧急模式下操作控制器，红灯闪烁或处于全功能模式。2004年，加州能源委员会建议当地政府将其交通信号灯转换为带电池备份的LED。这将降低能源消耗并提高主要交叉路口的性。建议是在断电后两小时内提供全功能交通信号的系统。然后信号将闪烁红灯再过两个小时。

道路交通信号灯采用高透光率聚碳酸酯，在使用寿命10年期间不会明显褪色。

道路交通灯灯壳的结构要求，必须采用铝压铸件。外壳表面喷涂塑料，颜色为黑色，美观轻巧，便于维修和安装。

道路交通灯的所有密封条应由硅橡胶材料制成，在10年的高温和低温环境下不会老化和硬化。

其余道路交通信号灯不少于10年，除电气部件外，具有抗老化性能和防腐性能，10年使用期间无锈斑。

交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制；按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。