交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、程度地减少对乘员的伤害。

(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。

(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。

马路上的交通隔离护栏，是重要的交通设施。不过，它可不是我们平时看到的那么简单，交通护栏还是有很多类别的。

按照安装位置来看，我们可以把交通隔离护栏分为路侧护栏和中央分隔带护栏。安装在公路中央隔离带内的护栏，就是交通护栏厂家介绍的中央分隔带护栏。在公路上安装它的目的，就是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内部的构造物。路侧护栏是安装在高速公路路肩上的护栏，它出现的目的同样是防止车辆越出路外，还能避免碰撞路边其它设施和车辆，导致翻出路外。

防撞护栏是高度公路的必备设施，它的出现对于高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价都有影响。所以，交通护栏厂家提醒，在建设高速公路时，我们要充分认识到各种防撞护段的特性，选择合适的护栏。

另外，按照受力力学特性，我们还可以将护栏分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种。