选购汽车气路防冻剂的技巧：

（1）根据环境温度条件选择防冻剂的冰点。防冻剂的冰点是防冻剂的重要指标之一，也是防冻剂的重要条件。一般情况下，防冻剂的冰点应选择在冬季当地环境条件下-10℃~15℃的温度。

如果温度为-30℃，则防冻剂的冰点应选择在-45℃以下。如果选择乙二醇母液制备，可以制备出乙二醇浓度为59%、冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

（2）根据车辆的不同要求选择防冻剂。一般情况下，对于进口车，国产车和中车应使用性防冻液（2-3年），普通车可直接使用防冻液，夏季可使用软化水。

内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。

防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。乙醇易着火,易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。甘油(丙三醇)的冰点为-17℃,沸点为290℃,与水混合后的冰点可达－46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液,使用起来不经济。

常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等，缓蚀性能较好，如仅添加0. 1 %～0. 5 %的苯并三氮唑即可防止铜制构件的腐蚀。不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂，亚硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好，但对焊料产生孔蚀；三乙醇胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂，但极度易水解，形成大量絮状沉淀。