怎样才能维护好车辆管理的正常秩序并保护好原车主或者当事人的正当权益呢？怎样才能有效打击这些假牌、伪牌、辆呢？只有加大假牌伪牌的专项整治力度，从识别出这些假牌、伪牌、冒牌、做起，依法严格管理，从重处罚使用假牌、伪牌、等违法行为。

从号牌材质仔细观察：真牌材质是选择高密度铝板定制而成的，社会上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度强，表面膜抠不动；假牌大都是采用的铁板材质或塑料材质制作而成，表面看虽能达到以假乱真效果，但表面膜能用手抠下来，再仔细观察号牌背面材质，就能立刻分辨出真假号牌。

旧车卖了之后或是报废，车主手里的原牌照可以保留，《机动车登记规定》中规定，原机动车所有人申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：

首先，机动车所有人拥有原机动车三年以上。如果原车主使用机动车未满三年，是无权申请继续使用原牌照的。

其次，在办理转移登记或者注销登记后的六个月内提出申请。也就是说，将车子过户给新车主或是报废之后，只有六个月的时间购买新车并提出申请。

后，涉及原机动车的道路交通违法行为和交通事故需处理完毕。如果之前驾驶原机动车有过道路违规行为、有被处罚款等情况，必须要将罚款交清，无交通事故遗留才可申请继续保留原牌照号码。

（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的。

（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车，诱发交通事故。

（四）报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。