早出现网络化门禁是在上世纪九十年代。随着门禁系统应用范围的日渐广泛，人们对门禁系统的诉求不再局限于单一的出入口控制，而是要求其同时具备门禁控制、考勤管理、楼宇自控等多种控制功能，并对系统的整合和远程控制功能有了非常明确的要求。然而，传统门禁基于RS485通讯方式，传输距离和节点数量都受到限制，无法实现远程控制和智能化管理。基于以太网传输方式的网络化门禁应运而生，它不但解决了远距离的传输问题，在管理方面，也使更多服务器、工作站的参与成为可能，从而为客户提供多级、多模块的门禁管理。

门禁系统是在智能建筑领域，意为Access Control System，简称ACS。指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。

门禁遥控器的掌握板，所需电源干脆取自于门禁的十二V电源(区别正负) 拿到焕然一新遥控器后，首先正在清码，同时按下上排的二个按键 当看到指示灯一连闪灼后，同时松开二个按键，清码战胜 下面匹配按键，将新旧遥控器放在一同，同时按下同一方位的二个按钮，当看到指示灯闪灼后，松开两个按钮，个按钮匹配战胜 按下匹配好的按钮，不松开的情况下，指示灯常亮，申明应当键匹配战胜 如果指示灯闪一下就灭了，申明无匹配上，可按第三步从新匹配 依次匹配其它按钮。

门禁系统以预防损失、预防犯罪为主要目的，因此必须具有的可靠性。一个门禁系统，在其运行的大多数时间内可能没有警情发生，因而不需要报警，出现警情需要报警的概率一般是很小的，但是如果在这极小的概率内出现报警系统失灵，常常意味着灾难的降临。因此，门禁安防系统在设计、施工、使用的各个阶段，必须实施可靠性设计（冗余设计）和可靠性管理，以保证产品和系统的高可靠性。