用工具将损坏的挡车器停止爆破，先把挡车器经由过程剖析去除掉，后只剩下地里的螺丝，再用切割机平于空中将地表上的多余部分切除，这种办法简略暴力，但也有它的弊病，就是能再统一位置安装挡车器，所以把持的车主在安装新的挡车器时要前移或许撤退一个安装点再固定新的挡车器。

挡车器价格关键是要综合用料、设计、材质等多方面考虑的，再者也有一些小厂家其用料比较差，做工也不严密，再加之产品设计检验也是很简单的，因此其挡车器产品成本也相对会很低的，价格相对会很低的。

金属挡车器 金属挡车器是如今性价比稍高的产品，整体采用金属制品，抗压性能好，并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损。但相对与橡胶挡车器，价格就稍高一些。 橡胶挡车器 这种是市面上常见的挡车器，主要材料为高强度橡胶制成，因此具有一定的柔软性。抗压能力较好，价格比较便宜，因此成为工程商，但是本身由于是橡胶材料，在地面只有两个膨胀螺丝固定，在长期车轮的碰撞下，容易变形，基本在两到三个月报废。因此，从长远的角度考虑，不推荐此类挡车器。

门道闸特点

1.机箱采用铝合金型材，拼装结构，无焊接，不易生锈。

2.多款机箱造型选择，风格独特。

3.起落杆时间短，无需等待可高速通行。

4.起落杆到位系统自动调速，高速起落杆运行平稳，不抖杆。

5.停电后系统自动检测，使起落杆位置保持垂直与水平状态。

6.无起落杆限位，系统自动无级变速，计算起落运行的角度。

7.采用一体化智能高速无刷控制技术确保起落杆动作更加准确平稳，预留多项扩充端口功能。

8.系统具有极限位置自锁功能和人为抬杆报警功能。

9.具备单一、车队、计数等多种应用模式。

10.无刷电机，体积小，发热小，扭距大。

11.落杆无死点设计，停电后无需离合可手动抬杆。

12.箱体采用汽车烤漆工艺，经久耐候。

13.标配拼接圆杆，拼接椭圆杆，拼接八角杆。

14.两台道闸一体化包装设计，将拼接杆和道闸_起包装出厂。