施工零事故

事项的细化和量化的安排使得的零事故目标得到保障：

（1）施工划线时路面一定要清扫干净无积水，底油干燥后方可施工划线。

（2）热熔道路标线煮料时须有专人操作，温度严格控制在220℃以内。

（3）热熔釜周围严禁放置汽油、柴油、底油等易燃、易爆材料。

（4）不同厂家的涂料、底油禁止混合使用。

（5）每天施划完毕，施划机必须清整干净。

（6）施工人员必须进行教育，摆放相关围蔽路障设施及穿反光工作服方可上路施工。

通标线按功能划分为：

1、禁止标线，通告道路交通的遵行、禁止、限定等特别规定，车辆驾驶人及行人需严酷遵守的标线。

2、警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的特别情况，进步警觉，预备提防或采取应变措施的标线。

3、指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。

双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有有机溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。

随着纳米二氧化硅的加入，涂料的耐磨性有了明显的改善，但综合考虑成本，终确定纳米二氧化硅的加入量为4%。这是因为纳米二氧化硅分子结构中存在大量不饱和残键和不同状态的羟基，可与涂料中的某些基团发生键合作用，又由于其表面配位不足，表现出极强的活性，纳米二氧化硅在涂膜干燥时可形成网络结构，对于改善涂膜的耐老化、强度、耐磨性等性能有正面影响。