发动机机仓异味
受发动机高温影响,其周边易出现导线烧焦或焦化,散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂,随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中,发现有刺鼻的气味或烧焦味,应立即停车,检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦,对烧焦或短路的线路应及时修复,避免更大的事故。排除线路故障之后仍有异味,应考虑是否附着在发动机表面的油液,异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
交流(也称硅整流)发电机是汽车上的主要电源,成都汽车搭电老司机介绍,在日常运行中,要正确使用,定期维护,及时检修,只有这样才能保证它正常工作,并延长其使用寿命。
交流发电机的使用维护要点
汽车交流发电机和调节器中装有若干电子元件,因此在使用维护时,汽车搭电提醒应特别注意。
不能将蓄电池正极搭铁
交流发电机和蓄电池都是负极搭铁,安装蓄电池时,切勿将搭铁极性弄错;任何形式的汽车用交流发电机,均采用负极搭铁的形式布置安装二极管。不能接错调节器与发电机之间的连接线,由于汽车用交流发电机调节器型号较多,而交流发电机本身的接线柱也各有不同,因而两者之间连线应该判断准确,否则,任何一条线接错,都将导致调节器烧坏。
安装紧固,线路连接正确牢靠
发电机的安装要紧固,线路连接必须正确牢靠;发电机皮带盘必须与发动机曲轴皮带盘、水泵皮带盘在一个平面上;皮带的松紧度要适宜;皮带及皮带盘要保持清洁,防止油污。
不能采用短路试火方法
检查时不得采用电枢接柱与磁场接柱短路的试火方法,以免损坏二极管和调节器;在二极管与定子绕组相接情况下,不得用220V交流电检查发电机的绝缘程度。