升降式垃圾中转站压缩装置产品优势

1、材料选用合理：

压机体为垃圾压缩的部件，采用高强度钢板焊接，并且有加强槽钢加固保证了其强度。

2、元器件选择：

主要密封元件、电器元件采用进口产品，液压、电器元件采用正规大型厂家；

3、设备运行的自动化程度：

（1）地埋式垃圾站采用液压动力、液压传动，控制器编程控制，挂箱采用行程开关定位，电控分自动和手动；

（2）地埋式垃圾站采用电脑程序控制、动作互锁，防止操作失误发生事故：

（3）挂箱机构采用接近开关定位，准确无误，整机全部自动化。

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升降式垃圾中转站压缩装置涂装工艺流程：

1、零部件：喷砂（或抛丸）——喷底漆——喷中涂漆——干燥

（1）前处理：焊接后的零部件转入涂装半成品，喷砂（或抛丸）除锈除油，表面清理干净，前处理达到Sa2.5级，喷砂材料选择石英砂（或金刚砂），抛丸选择金属钢丸；

（2）喷底漆：经过前处理的零部件在4小时内喷涂一道底漆（雨天、大雾天湿度较大应立即喷底漆），底漆选择丙烯酸聚氨酯底漆；

（3）喷中涂漆：底漆喷涂结束后，间隔10min湿碰湿喷涂一道丙烯酸聚氨酯锌黄中涂漆，自然干燥或烘干。底漆中涂两道漆干膜厚度≥50μm。

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升降式垃圾中转站压缩装置工作流程

1、开机：按下“启动”按钮，约10秒后，电机启动，运行平稳后，泵站运转指示灯亮；电机转向为顺时针转动；注意：严禁带负载启动。

2、压缩垃圾

向垃圾箱内倾倒垃圾，垃圾倒满后，推铲向前水平移动，压缩垃圾，完成一个压缩循环，回到循环停止位置；再次向垃圾箱内倾倒垃圾，重复压缩循环，一般压缩2～3次后即可压好垃圾。

3、箱体举升

垃圾压好之后，举升油缸及支架将垃圾箱将一起上升；当上升到垃圾箱底部略高于对接的垃圾车车厢底部高度时，停止垃圾箱的继续上升。

4、对接

打开垃圾车车厢后门，将车身移位到两倒车墩的中心位置，然后倒车，使垃圾车两后轮分别与两倒车墩相接；此时观察垃圾车车厢与压缩站垃圾箱重叠距离应为80～100mm为宜。

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