我矿用自卸车的工作原理(作用) 矿用自卸车：属于非公路自卸车，是在的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。和丰非公路矿山自卸车主要由发动机、底盘、控制车厢（车头）、发电机系统、车斗（作动系统）和辅助动力系统组成。和丰矿用车主要用在煤矿、金矿、铜矿、铁矿等。矿用自卸车的货箱比一般自卸车的货箱大且笨拙，所以在装卸作业时需要一组承重量很大的液压举升装置作为抬升辅助。货箱靠举升阀抬起到点后限位阀开始作用随之使货箱向后移动，所以矿用自卸车的货箱并不是单纯的上下运动。自卸车使用注意事项，不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

矿山自卸车12吨（矿安标）

发动机型号玉柴涡轮增压4105发动机（130马力）

变数箱型号万里扬

车桥型号前后1098

车厢钢板底8边6

轮胎型号750-16

车厢尺寸3.5*2*0.8

整车尺寸5.1*2*1.8（长宽高）

人机高度1.85m

尾气处理水处理（专利技术）

企业名称：

一、发动机：

发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。

二、车桥：

车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。

三、车架：

因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合国家标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用