4. 在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949进行的内部体系审核?

在IATF认可的认证机构对组织进行转换审核前，组织需要通过一次的按照IATF16949:2016要求进行的内部体系审核，以证明IATF16949:2016的相关要求均被满足。

不过，在进行转换审核时，这个要求也可以通过之前已经按照ISO/TS16949:2009要求进行的的内审与针对IATF16949:2016新增要求的补充内审相结合来实现。

5. 是否允许认证机构在开始转换审核之前进行预审核?

不允许。不过，在开始审核前，认证机构可以提供少半天的现场额外审核人天，以收集并评审遗漏的审核策划信息(具体参阅IATF相关转换审核要求)。

6. 是否允许认证机构在开始转换审核之前进行差距分析?

不允许。

7. 在集团审核方案中，是否需要对每一个制造现场进行文件评审?

需要。即使是在具有同样的质量管理体系的集团审核方案中，每个制造现场均需提供所要求的相关文件。

8. 在开始转换审核前，组织是否需要根据IATF16949的新流程收集12个月的数据?

不需要。

做IIATF16949认证对企业有什么帮助？，有利于企业成为轿车顾客的供方，特别是为主机厂配套。轿车主机厂目前普遍 提出了对轿车出产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，根据IATF16949认证技术规范或其它质量体系规范建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内轿车顾客的采购圈。

第二，进步企业的工作效率。IATF16949认证技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各进程的要求，提出并规定了许多有用的、切实可行的操控程序和方法，如质量先期策划、丈量系统分析、出产件批准程序等，合理的使用这些方法，可以有用的进步工作效率，增强企业的战斗力。

第三，有利于企业全员以顾客为关注焦点，满足顾客要求质量意识的形成。通过人力资源管理，培训管理的加强，形成与质量有关的各级管理人员、岗位员工整体素质不断进步的发展局面。

第四，能不断进步顾客对企业提供的产品和服务的满意程度。产品质量的不断改进与进步，百分之百准时交给产品的机制，以及对顾客要求的关注、沟通与满足，IATF16949认证技术规范将帮助企业不断进步顾客的满意程度。

第五，预防产品缺点，削减不合格品。IATF16949认证技术规范从产品的策划、设计与开发、制作进程设计、出产进程的供认、不合格品的分析与操控、纠正措施、预防措施诸多进程进行操控。对产品实现进程潜在的缺点进行识别、分析，制定相应的措施，防止不合格的发生，削减不合格品，降低废品损失，削减成本，使产品什物质量明显进步。落实并实施ISO／TS1694 9技术规范，采取质量先期策划、操控计划等手段，对产品从原辅材料采购到产品实现进程直至交给的全进程规定操控要求，实施进程操控，能有用的进步产品的什物质量。从而进步企业产品的市场竞争力。

第六，削减了质量管理体系的重复检查和验证。IATF16949认证在ISO9001： 2000规范的基础上，集QS9000、VDA6.1等轿车质量体系规范的管理思路和要求，已被全球的轿车顾客所接受，“共同的规范，共同的第三方认证，彼此供认”已是大势所趋。过去不同轿车管理体系规范的重复认证，将逐步过渡到单一的认证，这为广大轿车出产件企业减轻了负担。

第七，有助于企业建立自我检查、发现问题，寻求改进，自我完善的管理机制。内部审核员队伍建立和保持，将为企业质量管理水平的不断提升、继续改进提供保证。

IATF16949认证标准第八章容易发生的问题

8.1章节容易发生的问题

1.对5M1E缺少证实的策划；

2.没有设立产品或项目目标；

3.确认和验证策划不充分。

8.2章节容易发生的问题

1.不存在合同程序；

2.程序不或错误理解（经常是故意的），或相互矛盾（如：设计、销售和生产之间）；

3.记录不充分或不存在；

4.顾客的要求未完全考虑；

5.没有处理订单的文件化程序；

6.顾客经验的反馈不充分；

7.没有考虑交付和交付后活动的要求。

8.3章节容易发生的问题

1.设计职责/权限/接口没有以书面形式指定或执行；

2.团队没有协调，尤其在产品责任和过程责任之间；

3.图纸没有控制，因为：公差不合理；图纸没有被检查或验证；图纸未经认可，或者没有使用更改控制系统；图纸出现主观描述。

4.缺少实际设计评审，例如个人（自愿选择伙伴的人）操作的一个系统；

5.一个系统出现在书面文件中，但未使用；

6.指定的公差不可能实现（如：缺少生产介入）；

7.原型样件不符合关键检查项目；

8.用户手册的要求，设计几乎完成时才开始；

9.用于实验工作的量具和试验设备没有校准；

10.抽样系统有缺陷或没有被客户同意；

11.一个具体产品或项目缺少质量计划，该产品或项目要求质量手册中的标准程序发生偏差或增加。

12.太多的设计没有被生产介入，这导致生产不能执行这些无法实现的规范。

IATF 16949:2016 新标准的目标：是在汽车供应链中开发提供持续改进、强调缺陷预防，以及减少变差和浪费的质量管理体系。

组织从ISO/TS 16949:2009 转换到 IATF 16949:2016新标准的策略指南当前已通过了ISO/TS 16949:2009 标准认证的组织，在实施转换到IATF 16949:2016 新准的过程中存在很多困惑，因为ISO/TS 16949:2009 技术规范是包含了ISO 9001:2008 标准要求和附加的汽车业特定要求的两部分内容。而IATF 16949:2016 新标准内容是在完全遵循ISO 9001:2015 标准要求和高层次结构框架下，包括汽车业的特定要求和协同了许多以往汽车顾客的特定要求（CSR）。所以，组织要转换到IATF 16949:2016新标准，建议可按如下步骤展开和实施：1、从IATF 官方网站（www.iatfglobaloversight.org）下载《IATF 16949:2016 新标准转换策略》文件。尤其要了解新标准转换的时机要求：a) 在2017年10月1日之后不能实施ISO/TS 16949:2009 标准的认证审核（包括正式审核、监督审核、再认证审核或转证审核）;b) 转换审核只能在组织当前审核周期内策划的审核时实施，并必须在2018 年9 月14 前完成；c) IATF 16949:2016 的认证审核可以在2017年1月1日开始，但前提条件是审核员要具备新标准的认证审核资格；d) 要具备新标准审核员资格的时间段为2016年12月20日至2017年6月30日；e) IATF 16949 第五版认证规则自2017年1月1日开始实施（包括ISO/TS 16949:2009 审核或IATF 16949:2016 审核）。