粘土打磨

由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行的打磨处理。

深度清理

就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。

汽车封釉只是一种宣传概念，正是因为打蜡有如此多的功能与效果，许多做面漆保养的企业就延伸出“封釉”这样的概念。打一次蜡只收80元钱，封釉甚至可以要到千元，而二者的主要区别是维持车身光泽的时间不同。

打蜡：简单的说就是将车蜡通过涂抹的方式覆盖到车漆上，由于车蜡本身较软，并且耐腐蚀性不好，打完蜡的车只能暂时保持光亮，几次洗车后效果便消失的无影无踪。同时每次打蜡都对漆面造成轻微的损伤，时间一长就可能出现细微划伤或太阳纹。

封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，形成一个类似网状的保护层，并非很多人理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层在一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。