吊车动态检查
动态检查是在吊车的某些运动情况下进行的,通常都是在静态检查项目完成之后进行。
动态检查主要是作吊车的空载检查和额定载荷检查。对于新安装或大修后的吊车,往往要针对某些项目作为动态检查好和载荷检查,一方面用来检查检验机构工作的可靠性;另一方面可以用来检查机构的技术性能。
汽车吊车由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵,驱动装置将动力能量输入转变为机械能,将作用力和运动速度传递给取物装置,取物装置把被搬运物料与吊车联系起来,通过工作机构单独或组合运动,完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体,并承载吊车的自重和吊重。
吊车起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构,被称为吊车的四大机构。吊车通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动,达到搬运物料的目的。
吊车起升机构是用来进行物料垂直升降的机构,是吊车主要、基本的机构。只要有起升机构,该机构就可以称为起重设备。
造船龙门吊车
用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。