试验的方法变压器变比的测量应在各相所有分接位置分别进行，对于有载调压变压器，应采用电动调压进行分接头的切换，使测量得到的电压比与变压器运行中调压所得的电压比值情况一致。对于三绕组变压器，当其中有一个绕组装有调压分接开关时，只需检测各个分接头位置下带有分接开关侧的绕组与另一绕组间的变比，而与第三绕组间的变比仅测变压器处于额定分接头位置下的变比。

根据变压器的工作原理分析可知该比值也就是变压器各相高压绕组匝数化与低压绕组匝数n2之比：k=u/u2=N/队1试验的意义变压器变比的测量是变压器的例行试验项目，是变压器出厂前及安装、大修后的交接试验项目之一，也是变压器发生绕组故障后的重要检查项目。通过变比的测量可以检查以下几个方面：变压器在各个分接位置的电压比是否与铭牌标准值相符或达到技术要求，以保证变压器的电压变换能够满足调压运行要求；变压器各电压分接头实际位置与分接开关的指示位置是否相符，分接开关的操作机构是否安装正确并工作正常，分接开关的各个触头是否有接触不良的现象，分接开关的引线连接是否正确；变压器绕组匝数比是否正确，三相变压器的三相变比不平衡度是否符合要求，绕组的引线装配及绕组线段间的连接是否正确，变压器发生故障后绕组是否出现匝间短路或断路现象；变压器变比的准确程度，从而判断变压器能否与其他变压器并列运行（若将变比不等的变压器并联运行将在各变压器之间产生环流，造成变压器损耗增大、运行效率降低、容量不能充分利用）。

不能运用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油蜕变,甚至烧焦,光滑功能下降或完全损失,从而加重机器磨损,冬天应选用低凝点的机油。

冬天应选用凝点低和发火功能好的轻柴油。因为冬天的低气温会下降柴油的流动性,使粘度增大,不容易喷散,会形成雾化不良 ,不能充沛燃烧，导致柴油发电机的动力下降，形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝点应低于本地当时季节低气7-10°C。

在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当，材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质，归纳起来有物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障是由于外界因素的影响，通过这些性质起作用的结果。如金属材料受力过大会变形，在高温作用下会氧化；非金属材料会老化，油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用也会使油料变质。