在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

为了使检测器工作在对照佳状下，线圈的电感量应维持在100uH-300uH之间。在线圈电感固定的状况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于路途下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些全部会对线圈的本质电感值发生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在本质施工时用户应运用电感测试仪本质测试电感线圈的电感值来肯定施工的本质匝数，只要保证线圈的对照终电感值在正确的工作界线之内(如在100uH—300uH之间)。

可靠：

1、特殊机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。（专利技术）

2、内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。

外观：

1、独特流畅型外形设计，不占地方，给人一种舒适的感觉。

2、独特外观工艺制作，机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理，及采用喷塑处理工艺，确保机箱外壳色泽、材质鲜艳，延长寿命。

3、全压铸铝工艺：道闸机芯部件，包括电机、曲臂均采用精密压铸件，外表光滑，强度大，给整体机芯的寿命及外观带来极大保障。

广告道闸又称为道闸广告，由机箱和挡杆组成，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。

放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力！