桥梁橡胶内模小破口修补方法跟修轮胎一样 可自己操作

桥梁橡胶内模配件之一——冷补胶

修车子补轮胎用的，轮胎破损后把轮胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，桥梁橡胶内模破损了原理其实也一样，必定都是橡胶制品，修补方法跟修轮胎一样，当然一些大的破损，直径超过50厘米了就得返厂维修了，这里面涉及到硫化了。

桥梁橡胶内模拆模

(1)混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出桥梁橡胶内模。

(2)桥梁橡胶内模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将桥梁橡胶内模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺点。时间太晚则不易抽出，且造成桥梁橡胶内模损坏。

目前我国施工的大多数预应力空心板构件均采用桥梁橡胶内模作为芯囊，这是因为使用桥梁橡胶内模可以克服费工费料、加工困难、装拆不易、工艺要求高的缺点，施工中只需要将桥梁橡胶内模牵引到钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将桥梁橡胶内模放气抽出，即可完成成品构件的成型。

桥梁橡胶内模小破口修补方法跟修轮胎一样 可自己操作