由于油冷器管程冷却水压力只有0.45~0.48MPa，而壳程润滑油压力在正常运转时达到2.4MPa，两侧压差接近2MPa，泄漏时，冷却水回水一定带油。通过检查冷却水回水COD值，并未发现有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。对油箱、脱气罐加热层油质进行分析，与润滑油进行对比可以判定加热盘管工作正常。对透平汽封情况进行检查，发现透平汽封漏气较大，汽封疏水是从汽封体较低部位的一个孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，将有蒸汽或冷凝水越过，漏出的部分蒸汽将通过轴承油封进人润滑油系统。
首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降为5L，情况有所好转，但仍未能彻底解决润滑油带水问题。为此在轴承箱油封外侧加了氮气密封线，轴承箱内润滑油油压为1. 8MPa，如果通人的氮气压力过大，一方面氮气会通过油封进人轴承箱，影响润滑油的正常工作，另一方面会造成较大的浪费。所以在实际生产中把通人的氮气压力控制在0.05~0.07MPa左右，从而在隔热板与油封外侧维持一定的正压，使透平泄漏蒸汽不能进人隔热板内，从根本上避免了凝结水进人润滑油系统。经处理后油箱日排水量接近于零。继续观察了一个月，油箱底部未发现有水排出。
按封闭方式分类，有开启式制冷压缩机、半封闭式制冷压缩机、全封闭式制冷压缩机。压缩机与驱动电机封闭在一个壳体中的称全封闭式制冷压缩机。压缩机的曲轴箱与电机封闭在一个机壳中的叫半封闭式制冷压缩机。驱动电机与压缩机以皮带或联轴器传动的叫开启式制冷压缩机。
中央空调螺杆压缩机故障检查
1、检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀;
2、检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀;
3、耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量;
4、检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换;
5、检查阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换;
6、检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开关;检查压力开关上下限是否正常，必要时调整;
7、压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。