冷却水开启方法，模具生产前应关闭冷却水先预热，等预热到一定温度后，在压铸几个模次模温整体起来后开始冷却，相隔几个模次逐渐把冷却水阀门开到规定开度，生产中还应根据情况，再单独对冷却系统的冷却强度通过调节阀芯的开度进行调节，配合喷涂达到模具热平衡。

整体熔杯的使用，有利与保证冲头运动的同轴度，避免了分体熔杯与浇口套因制造误差造成的不同轴的影响，从而能有效的减少冲头的消耗量。装入模具段的整体熔杯冷却水结构，前段采用环形冷却，后段接触铝液侧冷却方式。

整体冷却结构：适用于成型部位普遍不深的结构，不需要对某一部位单独特别冷却，只需整个成型部分持续带走模具热量即可。根据模具成型部分结构特点，有些在其它部位即便不需要设置冷却水的情况下，动、静衬模的下方及下滑块部位因接触铝液，通常为过热的地方，需要冷却。

由于模具材料热传导的关系，使成形件表面层温度急剧上升，与内部产生了很大的温差，从而产生了内应力。当金属液充填型腔时，型腔表层首先达到高温而膨胀，而内层模温较低，相对的膨胀量小，使表层产生压应力。开模后，型腔表面与空气接触，受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增加，当超过模具材料的疲劳极限时，使模具表面层产生塑性变形而产生裂纹。