点冷式结构：适用于单独部分深腔模具及型芯等，成型部位仅有个别深腔或是深腔部分单独抽芯等现象在压铸件中较为常见，较少的模具被大量的铝液包裹，极易造成模具过热，引起粘模拉伤、热裂纹等，即此时需要深腔模具通点冷却水进行强制（可插铜管）冷却，保证冷却水冷进热出。

由于模具材料热传导的关系，使成形件表面层温度急剧上升，与内部产生了很大的温差，从而产生了内应力。当金属液充填型腔时，型腔表层首先达到高温而膨胀，而内层模温较低，相对的膨胀量小，使表层产生压应力。开模后，型腔表面与空气接触，受到压缩空气及涂料的激冷而产生拉应力。这种交变应力随着生产的延续而增加，当超过模具材料的疲劳极限时，使模具表面层产生塑性变形而产生裂纹。

压铸模工作温度的选择原则:

1) 模具温度过低，铸件内部结构疏松，空气排出困难，难以成型；

2) 模具温度过高，铸件内部结构致密，但铸件易“焊”附于模腔中，粘模

不易卸出铸件，同时过高的温度会使模体本身膨胀，影响铸件尺寸精度。

3) 模具温度应选择在合适的范围内，一般经试验合适后，恒温控制为好。

润滑剂的配制

a.全损耗系统用油85%-90%+石墨10%-15%；

b. 重油；

c. 石蜡30%+黄蜡30%+凡士林油14%+石墨26%；

d. 石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%；