当油缸需要在水平方向压配并在受力物体上施加水平力时，需要一个用于水平固定油缸的固定装置。现有的水平固定油缸的固定装置通常直接放置在水平面上，油缸安装在一侧。这种固定装置的缺点是，当油缸用于压装时，固定装置会偏离对油缸施力的相反方向，从而减小油缸对受力物体施加的力，影响压装效果。

固定架包括设有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一个连接前端子固定架和后端子固定架的连杆；至少一个套筒，安装在后端子固定架上，内表面刻有螺纹；支撑柱的外表面刻有螺纹，支撑柱套在套筒内并在套筒内来回滑动。连杆与前端子固定架之间设置有至少一个长度调节垫块；长度调节垫块通过螺栓与连杆和前端子固定架固定连接。多个连杆自上而下均匀分布在后端子固定架上。

活塞杆和气缸或液压缸堵住。这时，不管怎么操作，液压缸都不会动，或者动作很小。这时要检查活塞和活塞杆密封是否太紧，是否进入污垢和胶体沉淀物。要检查活塞杆和缸的枢轴线是否正确，脆弱性和密封是否故障，负荷是否过大。

液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸密封、活塞杆和密封盖密封、活塞密封均过度磨损等泄漏。

活塞杆和密封盖密封泄漏的原因是密封皱纹、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等需要更换新密封。