先将废机油泵入废机油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱色的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。

这两种方法的区别是：前一种方法是现将废机油裂解，冷凝成油后将油进行酸碱过滤，脱色的方法后得到柴油，另一种方法是在废机油裂解成油气的时候进入多级催化塔通过不同功能的催化剂过滤后再冷凝成柴油。

气味儿。有回收人士介绍说，好的废液压油的气味儿，就像咖啡味儿，先是苦苦的浓，然后是淡淡的香，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收人员才能办到的，废重油有浓郁的酱味儿，液压油有淡淡的糊味儿。

通过密度判断。废油的密度是比较好判断的，但也是难的，之所以说容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂在水上。在不能确定其密度时，可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是，大多数废油的密度是低于水的，一般维持在0.79-0.89，具体数值需要不断研究并总结经验。

废机油预处理将收购的废机油由分液漏斗先分离去水，然后过200目滤布去掉固体及悬浮物等杂质。

加料将处理的废机油通过漏斗装人裂解反应釜中，注意废机油的加人量不能超过反应釜的2/3。加完废机油后再按废机油重量的0. 5%一1%加人复合高温催化剂FAC,搅拌使其分散于废机油中。