叉车行业竞争格局分析:部分地区由多家企业竞争演变为寡头格局，目前前十叉车日、德、美、中、韩各占其二。叉车发展已有百年历史，行业初期各国车辆及机械设备制造商纷纷入行探索。随着行业不断成熟，凭借资源优势积极并购扩张，逐渐拉开差距，部分叉车业已由多家企业竞争演变为寡头格局。国内叉车规模仅为国际10%左右，提升空间巨大。

根据2020年美国《现代物料搬运》发布数据，日本丰田叉车在2019年共销售28.2万台叉车，占到全球销量总比重的18.9%，实现收入133.6亿美元，稳居。国内方面，合力、杭叉2019年分别销售叉车15.2万台、13.9万台，位居全球第3、第4位。中国叉车单价较低，后市场尚未充分开发，加上国内叉车市场需求持续旺盛，国内叉车企业规模提升空间巨大。

叉车行业发展前景:纵观整个叉车行业的发展，我国叉车行业发展历史较短，但增速迅猛。自20世纪50年代末，我国叉车正式起步，到70年代才初具规模。目前上较先进的工业车辆集团均在中国开办了独资、合资企业，亦或是发展代理商，并且取得了很好的销售业绩。dsjyzhouxiao 微信搜索【工程绿化老周】，获取更多考证资讯！