叉车技术培训分享电动叉车易损件是哪些?
电动叉车和汽车一样，如果需要保修的话很多东西都不在范围内，也就是常说的易损件，它们只承诺维修三大件，那么我们说的易损件是哪些呢?下面为大家详细介绍。
电动叉车关键有后视镜、刹把、闸线、电灯泡、变速转把、开关电源锁、整车塑壳等归属于电动车的易损件，一般没有三包范畴之内。一般的电动叉车公司针对易损件不是质保的，因此我给你列一下什么是易损件，之后要留意维护保养：1、主动轮外侧;2、平衡轮、承重轮;3、铅酸电池;4、齿轮油。
一般来说，电动电动搬运车、电动堆垛车等电动叉车的易损件没有质保范畴内，如：万向轮、滚动轴承、油压缸骨架密封、电动机的电机碳刷、塑胶机壳。滚动轴承归属于损坏件，一旦出現毁坏就代表着损毁，必须拆换新的，因而基础它不属于质保范畴，可是一般好的滚动轴承可以用3-五年，進口的滚动轴承则能够应用十几年。油压缸的液压缸上必须采用骨架密封开展密封性。液压缸历经长期磨擦后，骨架密封也会被磨去，因而骨架密封也归属于易损件，没有质保范畴内。
叉车操作规程
行车前检查：
(1)按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处十完好状态。
(2)行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、
无证驾车。
行驶：
(3)厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通管理标准》和《生产守
则》
。
(4)
起步前应观察叉车四周情况，
(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值
方可起步)
确认后鸣笛起步。
(5)厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持
300
～
400
毫米，门架须后倾。
(6)叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。
(7)
厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有
无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。
(8)厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按
本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。
(9)厂内叉车载物行驶在超过
7
°和用高于一档的速度上下坡时
,
非特殊情况不得使用
脚制动器。
(10)
厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。
(11)
厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱
板内，防止掉落。插车所载物品不得遮
挡驾驶员视线。
(12)
在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必
须离开驾驶室。
叉车就业前景到底如何?
叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境，2010年在国内市场实现复苏，并以跨越式的发展姿态展现实力。
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2010年，我国实现叉车销量(含出口)232409台，同比增长67.31%。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台，电动乘驾式仓储叉车销售7502台，电动步行式仓储叉车销售22280台，内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右;出口销售约为4万台左右，与2009年的27555台相比，增长了60%左右。
前瞻产业研究院叉车制造行业研究小组表示，未来，中国物流业的成长和劳动力成本上升将会继续拉动叉车的内需，全球制造业向中国转移的步伐在资本稀缺与成本优势的驱动下正在加快，内需和出口双引擎将推动叉车行业持续快速增长。
基于中国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速。此外，叉车应用领域不断扩大，预示着行业未来还有很大发展空间。
叉车技术一个月能拿多少工资?
工资也可以达到4500-7000，普通公司一个月大约就是5500，一个月4000左右普通港口的话，在沿海大城市，工资可以6000以上，在内地技术很精通的，大约就是5000以上!在重庆，贵州，成都等地，遇到一个好老板，再加上工作好，内地的工作大约一个月5500以上，技术很精通的.