隔音毡铝板网吸声内墙施工方法
工艺流程：
测量放线——基层处理——划龙骨分档线——固定龙骨——固定纸面石膏板——固定高阻隔声毡——钉铝板网、铝压条——清理、验收。
基本上所有城市小中高层住宅楼、写字楼里都有电梯运转。而电梯在方便人们的同时，其运行噪声也对周围人产生了伤害，相关涉及到的很多方面都希望能对电梯噪音进行有效治理，做好电梯隔音措施，避免造成纠纷。电梯隔声应该如何进行呢？我们先要分析电梯噪音的来龙去脉，方能进一步分析降噪措施。
电梯噪音，是指电梯在设计、安装、使用不合理产生的人类不需要的声音。电梯噪音主要由以下三方面声源产生：首先，主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振；其次，曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户；再者，曳引设备和导轨上下运行时导靴（导轮）与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户。 电梯噪音主要表现为低中频振动，电梯噪声的传播方式是以振动型式为主，是通过固体传递的。科学研究表明电梯噪声发出的低频噪声会严重损害人们的内脏。
根据对多例产生噪声扰民的电梯运行噪声监测结果，一般机房内的噪声级在73~81dB(A)之间,机房门外的噪声级为50~59dB(A),轿厢内的噪声级为42~47dB(A),相邻的居民客厅(或卧 室)内的噪声级达到33~46dB(A),居民在家中可以清晰听到电梯运行噪声,夜间更加明显。对电梯不同部位的振动进行测量表明,驱动机械的振动级VLZ10在100dB左右,由于经过电梯配套减振器的减振,型钢支架上的振动级VLZ10已经降低到55~85dB,而楼板上的VLZ10只有55dB左右,居民室内VLZ10基本在50~55dB之间,楼板的振动级完全符合GB10070-1988城市区域环境振动标准居民在室内感觉不到楼板振动。
众所周知，噪声是因振动在介质中传播引起的,要降低电梯的扰民噪声,必须深入研究电梯振动的传播途径和过程。经过分析电梯的振动源是驱动机械,与该振动源紧密接触的介质有空气和型钢支架,驱动机械振动必然会激发附近空气和支架振动,因此电梯噪声只有从这两种介质传递到居民室内并产生扰民。下面详细分析空气噪声和结构噪声传递的可能性。
几种建筑幕墙隔声的设计要点
1、金属中空复合板
金属中空复合板是一种全新的金属塑料复合板材，广泛应用于建筑幕墙、金属屋面、建筑内装饰装修以及交通运输等领域。与当前国内外所应用于建筑幕墙上和其他建筑装饰装修领域的传统金属板材，如：铝蜂窝板、铝塑复合板、铝单板相比较，金属中空复合板具有均衡且优异的隔音降噪的优点，计权隔声量Rw为40dB。
金属中空复合板应用于建筑幕墙、屋面上，可充分发挥其优异的隔声性能，满足和提高建筑物的隔声性能要求。对于处于交通要道或繁华街区的建筑物，金属中空复合板更是的材料。而且由于其重量轻，厚度小，在同等性能条件要求下，建筑物的墙板厚度可减薄，从而增加了有效空间并降低了建筑物的建造成本。
2、中空玻璃
中空玻璃具有良好的隔音性能，现已被广泛应用于建筑幕墙行业中，本文从中空玻璃的加工制作、技术要求谈起，详细论述了中空玻璃的工艺及特点，以及合片的各种材料要求。由于中空玻璃的诸多发展优势，其在现代建筑幕墙上得到了越来越广泛的应用。
中空玻璃由2片或2片以上的玻璃板组合而成，玻璃板之间用边缘密封系统间隔，中间充以气体。玻璃板可以是普通平板玻璃、钢化玻璃或 Low-E 玻璃，这可以根据中空玻璃的使用场合及所起的作用而选定；充入玻璃板之间的气体必须干燥，可以是空气、氩气或其它特殊气体，并用分子筛保持气体干燥；边缘密封系统种类繁多、变化较大，从初的铝质间隔条， 一直发展到现今的各种各样的高分子材料及其组合的间隔条，间隔条在2层玻璃之间，起分隔玻璃板的作用；中空玻璃四周用密封剂封边，使玻璃粘合在一起，并防止层内气体外逸。
目前，中空玻璃已经大面积应用于建筑物的外墙面，尤其是玻璃幕墙上应用广泛，它既能实现隔音的基本要求，又能将室外的景致带入室内，扩展视野空间并营造舒适的生活和工作环境；既能充分体现建筑师的想象力，展示建筑物的现代风格，满足设计师的构想，又能使建筑物显得别具一格，光亮明快，具有现代品味，起到美化、装饰建筑物外观的作用。近年来随着社会的进步和人民生活水平的提高，玻璃幕墙已在国内外获得了广泛的应用，而且用量越来越大，中空玻璃及中空镀膜玻璃、中空钢化玻璃的应用也越来越广泛。