上海圣科环保工程有限公司，专业疏通各种疑难下水道、污水管道疏通清洗，市政管道疏通清洗，大型管道气囊堵塞工程，雨水管道疏通清洗，管道CCTV检测，工厂排污管道疏通清洗，工程泥浆管道疏通清洗、高压清洗管道、水管清洗、地漏返味、地暖清洗、水管安装维修、散热器安装维修、油罐清洗、罐体清洗、漏水检测、下水管道安装改造

一、挖方施工工艺

1、工艺流程：

施工放样→开工报验→清理表层土→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理。

2、清理表层土将场地内表层土方用推土机清理干净，若下层土方符合回填要求，可就近采用推土机将土方推入填方区。

二、填方施工工艺

1、工艺流程

测量放线→开工报验→临时排水设施→原地面处理碾压→路基分层 填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路槽施工→边坡修整。

2、填方路堤的基底严格进行处理。回填时，用推土机将运至现场的土推平，然后用压路机对原地面进行碾压，达到设计要求的压实度，同时要达到该种土密度的93%。当原地基松软，压实度不能满足设计要求时，按设计要求对路基进行处理。

3、在斜坡地形上填筑时，挖出台阶(台阶长高比2：1)进行处理，并严格分层压实。

4、严格按设计边坡填筑，填筑宽度比设计每侧宽出30cm，使压路机能碾压到路肩边缘，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，施工完成后再削去30cm。

5、路基填土时严格控制含水量，控制在该种土的含水量±2%情况下压实，不符合要求时采取加水或将土摊开晾晒，符合上述要求后方可压实。

6、对不同土质分层填筑，在同一填筑层中，使用相同土质的土壤。结构挖出的土方经监理认可，方能用于填方。路床部分须采用业主和监理认定土场的土壤填筑。

7、填方相邻作业段交接处若同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯;若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相互交迭衔接，搭接的长度不少于2m。8、路基填方的试验

在填土前对取土场取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做试验。土质路基的压实度试验采用灌砂法、环刀法。检验频率按规范进行。

填土路堤的质量检验：路堤基底及路堤每层施工完成后，将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工。

9、路床整型、碾压：

首先，分层回填，每30cm为一层回填碾压。对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及中心线两侧宽度，按设计放坡要求进行测量。路床整型采用人机配合施工。碾压采用20T-50T振动压路机碾压，由路边向中央进行，轮迹重叠0.15-0.20m，遍数不少于5-8遍。至无显著轮迹且达到要求密实度为止。及时处理碾压过程中出现的翻浆、起皮等现象。整个碾压过程须在路基达到或接近含水量时进行。

10、路基工程完工后，进行路基竣工测量，包括道路中线、纵断、横断面测量和高程测量，同时对压实度，平整度等根据招标文件和技术规范所规定的标准进行检查验收。并报监理工程师验收合格后，进行下一工序的施工。

三、路床整型、碾压：

首先，对道路中线位置和横纵断面路基顶面高程及中心线两侧宽度，按设计要求进行测量，修改不附合项。路床整型采用人机配合施工。碾压采用钢轮压路机碾压，由路边向中央进行，轮迹重叠0.15-0.20m，遍数不少于5-8遍。至无显著轮迹且达到要求密实度为止。及时处理碾压过程中出现的翻浆、起皮等现象。整个碾压过程须在路基达到或接近含水量时进行。

路基工程如何保证换填、压实的质量

解决方案：

1)、采取合理的软基处理方案和施工工艺进行施工。

2)、路基填筑使用合格的填筑材料。施工前将原地表的草皮、树根、耕植土、杂物等全部清除，并找平压实，然后分层填筑天然级配砂砾、中砂、石质坚硬不易风化的片碎石等粗粒土，填土中较大的土块(石块)要打碎以利压实。按“先轻后重”的顺序进行碾压。

3)、严格按照规范要求的每层填料松铺厚度进行填筑，用平地机对路基填料进行分层整平，并用压路机进行分层碾压。同时将路基做成设计要求的横坡度。

4)、路基水平分层填筑碾压成型后检测压实度、弯沉，达到设计要求后方可进行下一工序施工。

施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

1、测量设备设置：

设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，全站仪1台。

2、设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

3、主要分项目工程测量工作要点：

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

第二节 道路工程

一、 路基土方施工

1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。

2、路基施工：

土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方)，不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺，平地机整平。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。