在国际空运保险实务中，国际空运运输保险的险别，一般分为航空运输险和航空运输一切险两种。

1.航空运输险

主要是在承保航空运输险的情况下，保险人应该对被保险货物在运输途中因遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遇难被抛弃，以及飞机发生碰撞、倾覆、坠落、失踪等意外事故所造成的全部或部分损失承担补偿责任。

2.航空运输一切险

这则是在承保航空运输一切险的情况下，保险人除了应该承担航空运输险中所包含的有关责任以外，还应该对被保险货物在运输途中因外来原因，如偷窃、短少、破碎、渗漏等造成的全部或部分损失承担补偿责任。

国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作，成本相对来说较低，所以运费自然要低于快递的方式。比如体积较大和较重的货物通过空运在计费上要占优势。空运的运输主体是各大国际航空公司只要是有机场的地方都可以做，和快递不同的是他们是根据距离来收费的而快递有时是要看和当地的贸易往来的多少计费。比如像东欧，北欧，西亚，拉美还有非洲等国家在快递的服务里都是被定位为偏远国家在计费上都特别的高，这种情况下选择空运的方式比较合适。

其实在向外运输货品的时候，往往会有人将国际空运跟国际快递的定义给弄模糊掉，但其实这两种是属于完全不一样的运输定义。比如说：国际空运的适用对象往往都是属于走大批量货物的，而去它的运输主体通常都是各大航空公司及货运公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马航，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地。还有就是它的交货方式，往往是“机场到机场”，或者货物送到机场再配合货运公司指定的物流车完成空加派。

一般来说，只有人所做的航空有着相应的员工服务。但其实在货物进行国际空运物流时，也还是有着相应的员工服务。下面小编就来给大家分享一下，一般在对国际空运物流的货物做怎样的员工服务。

其实正常情况下，货物在进行国际空运物流时，其服务通常是要讲究时效性。其流程便是从货主安排好国内的运输、国外机场、报关、保检、地面处理以及航空公司的交代，这系列所产生的时间。当货主所进行的国际空运物流公司能够将这一系列的流程都衔接好，那么才是做到了真正的效率。