在国际空运保险实务中，国际空运运输保险的险别，一般分为航空运输险和航空运输一切险两种。

1.航空运输险

主要是在承保航空运输险的情况下，保险人应该对被保险货物在运输途中因遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遇难被抛弃，以及飞机发生碰撞、倾覆、坠落、失踪等意外事故所造成的全部或部分损失承担补偿责任。

2.航空运输一切险

这则是在承保航空运输一切险的情况下，保险人除了应该承担航空运输险中所包含的有关责任以外，还应该对被保险货物在运输途中因外来原因，如偷窃、短少、破碎、渗漏等造成的全部或部分损失承担补偿责任。

大家对于国际空运与国际快递的定义都有一定的模糊，我们潜意识就觉得他们应该是一回事。但其实，国际快递与国际空运的几大区别如下：

1.适用对象

大批量货物一般走国际空运。

2.运输主体

国际空运的运输主体是各大航空公司及货运公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马航，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地。也就是收货方城市的机场

3.交货方式

国际空运：“机场到机场”，或者货物送到机场再配合货运公司指定的物流车完成空加派。

一般，将含电物品进行国际空运，往往都是需要鉴定报告才行的。一般国际空运的含电物品，往往是指含有电池的物品，这类物品在日常生活中随处可见。例如智能手机、笔记本电脑、蓝牙耳机、平板电脑、游戏机、蓝牙音箱等，涵盖范围非常广泛。含电物品也需要空运鉴定的主要原因在于，这类物品含有锂电池，而锂电池在空运中容易产生易燃气体对飞机造成威胁。而且含电产品不仅需要进行空运鉴定，还需要对应的空运渠道，方可邮寄到国外。例如香港DHL、香港UPS、香港fedex、荷邮小包等，均可承接内置电池、配套电池甚至纯电池产品。

其实在向外运输货品的时候，往往会有人将国际空运跟国际快递的定义给弄模糊掉，但其实这两种是属于完全不一样的运输定义。比如说：国际空运的适用对象往往都是属于走大批量货物的，而去它的运输主体通常都是各大航空公司及货运公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马航，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地。还有就是它的交货方式，往往是“机场到机场”，或者货物送到机场再配合货运公司指定的物流车完成空加派。