特性：A电泳涂装由于在电场作用下成膜平均，耐腐蚀性也得到明显的进步。B: 电泳漆中采用纯水作为溶剂，因此俭省了大量的有机溶剂，而且又没有溶剂中毒和易燃等风险.C: 漆膜的附着力也比采用其它办法的强。D: 进步了漆膜的平整性，减少了打磨工时，降低了本钱。
表调是磷化前的一道重要工序，槽液pH需介于8.5 ～ 9.5之间、表调剂含量控制在2%左右，pH的高低对磷化质量有显著影响，因此我们密切关注槽液的参数变化。目前行业内表调液的平均使用周期在20 d左右，但在实际生产过程中我们发现表调液在正常生产10 d之后其功效有明显的降低。为保证产品质量，我们申请并通过工艺参数调整，将表调液的使用周期缩短至每周一换。这样看似提高了生产成本，但换来的是产品质量明显提升，得到了用户的认可。
磷化是前处理工序中的重要环节，磷化膜的好坏对车辆的防腐蚀性造成直接影响。若磷化液参数失调，则会产生磷化膜粗糙、不均匀且防腐性差等一系列不良后果。合理的磷化液参数为：总酸20% ～ 24%，游离酸0.7% ～ 1.2%，促进剂2% ～ 4%，工艺温度40 ～ 45 ℃，工艺时间3 min，达到工艺要求的磷化膜具有良好的电导率，形成的电泳漆膜均匀平整，可有效增加电泳漆膜附着的表面积。
千万不要用尖利的东西将阳极膜刺穿，以免阳极酸会流入电泳槽内污染漆液，如有相似的现象，应及时改换阳极膜，（能够经常察看阳极箱内的颜色和液面情况，普通液面应高于电泳漆液的工作面）；在电泳产品时应轻拿轻放。