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正在使用的刹车材料主要有三类，金属基刹车盘、碳碳材料刹车盘和碳陶刹车盘。绝大部分的民用轿车使用的是金属基刹车盘，太原半挂车维修培训，少量高性能车会使用价格昂贵的碳陶刹车盘。碳碳材料刹车盘是一种碳素晶格和碳纤维合成的特殊材料，应用于F1赛车之上。碳陶刹车盘几乎成为了高性能车必备标识之一，太原学半挂车维修，并且在高速列车、飞机等需要高性能刹车的领域都有应用，不过这并不代表的制动的选择是碳陶刹车。阳泉学半挂车维修，细心的车迷会再次发现，在GT3、WRC等赛事的赛车上并没有出现碳陶刹车盘。我们可以相信这不是成本限制了车队使用碳陶刹车盘，首先虽然碳陶刹车有着的耐高温能力，长治半挂车维修培训，但不代表刹车的部位不需要散热，如果局部温度持续上升，会影响到整个车辆的正常工作，就算F1使用的碳碳材料也没有良好的散热能力，不过F1有单独的风道对刹车进行冷却，临汾半挂车维修培训学校，金属制刹车盘的良好导热性就成为了GT3等赛车的。同时碳陶刹车盘虽然可以几乎用到车辆报废，大同学半挂车维修，不过还是有坏掉的几率，而坏掉的方式是像爆破一样的土崩瓦解，忻州半挂车维修培训，虽然不轻易坏，但一坏就是粉碎性，吕梁学半挂车维修，若恰好需要强力制动，后果不堪设想。