在航空快运计算运费的时候，首先要考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值。其中。其中，计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。也就是在货物体积小，重量大时，以实际重量作为计费重量;在货物体积大，重量轻的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。

当一个较高的起码重量能提供较低运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。等级货物运价：是指适用于规定地区或地区间指定等级的货物所适用的运价。航空快运等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的。

远距离托运才是航空托运才是正确方向，毕竟也没有人在同省临省运输采用航空，这样反而显得很繁琐厂家也不会支撑；那远距离托运速度快就是它的特点了，飞机的速度本身就快，坐过飞机出去游玩的小伙伴应该深有体会，那在货物运输方面也是毫不逊色，比较在空中没有所谓的红绿灯，没有堵车没有绕路，可能只有一个砧状云会导致飞机返航，但是以现在的气象监测可以完全避免。

首先，能带上飞机的行李分两种，一种是随身携带，另一种是飞机托运。随身行李一般是不要额外收费的，如果是飞机托运行李，在一定额度内是免费的：持成人或儿童票的旅客免费行李额为头等舱为40公斤、公务舱为30公斤、经济舱为20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额。