现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢？下面就由井盖厂家来给大家讲一下。

1、城市的排水系统，之前井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。

2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。

3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。

并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距极大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。

所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。

伴随着城市规划建设的迅速发展，如今铸铁井盖早在各种建筑项目上普遍应用，为了更好的运用，下边一起了解下铸铁井盖拆卸过程中的问题有哪些吧。

铸铁井盖的应用越来越广泛，但在未来的具体应用过程中，必然会涉及拆卸过程。铸铁井盖重量大，拆卸困难，拆卸时要注意巧力，不要用蛮力。尽量采用相应的杠杆原理，保证其水平分离，然后根据情况升降移动。建议短链可以一起使用，尽量不要特别延长，否则后期风险会增加。建议对冰冻表面进行特殊保护，以减少其威胁。一般来说，如果使用力大，工程专家也会做出预测，力量不能超过112磅，否则以后的使用效率可能会降低。

如果铸铁井盖上有冰块，如何拆除冰块？用相应的喷灯融化冰块，特别注意不要过热或过度膨胀。大锤应该能轻松清除冰块，杠杆上可以加一根小管子，链接应该更简单，从井盖缝隙中拔出，这样更容易巧妙地完成。在拆卸复合井盖的过程中，如果要使用电梯，要处理好链条，轻松拉起井盖，然后根据设备的大小进行分析。重量不同，拉力也不同。有些拉力大，井盖受力大。相反，如果拉力小，受力可以稍微小一点。简而言之，要涉及拆卸，就要考虑受力问题，拆卸要结合复合井盖的不同安装环境。

现在的井盖可以说无处不在，在那路上的能经得起大型汽车的来回碾压吗，它的质量可靠吗？这就是在关心井盖的荷载能力，其实大家不用担心，既然能使用在马路上就会符合国家规定，质量是达标的，荷载能力也会根据使用的场合进行加固。

根据GB/T23858-2009《检查井盖》4项规定，按照承载能力划分为六个等级：

一、选用A15级类型：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。

二、选用B125类型：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。

三、选用C250类型：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。

四、选用D400类型：城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。

五、选用E600类型：货运站、码头、机场等区域。

六、选用F900类型：机场跑道等区域。

井盖荷载能力和通过车辆的能力不是一个概念。荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，本身荷载才16吨。

复合井盖与球墨井盖都用在哪些不同的地方?

复合井盖自身较轻，没有连接，大雨天容易被水冲走，主动防盗的特点，一般有高分子材料，玻璃纤维材料，树脂材料，更不能用在大型机动车道路上。球墨井盖有合页链接，下大雨不会移位或冲走。

复合井盖是用非金属材料，中间加以钢筋或竹篾做支撑，制成的井盖，一般有高分子材料，玻璃纤维材料，树脂材料等到，复合井盖有颜色鲜艳，主动防盗等到特点，应用的越来越广泛。夏天的高温和冬天的低温使复合井盖老化很快。

一些除雪的化学制剂更是复合井盖的天敌。所以复合井盖不适合北方太冷的地区使用，更不能用在大型机动车道路上。另外，复合井盖由于自身较轻，没有连接，大雨天容易被水冲走，导致行人掉入井口中，出现伤亡事故。

球墨井盖的刚性好，防盗型的采用合页式链接，相对于其它两种井盖造价略高一些，不过一些重要的高负荷场合，如城市快速路，城市主干道路，基本上还是应用球墨井盖比较多。球墨井盖因为有合页链接，下大雨不会移位或冲走。