回收润滑油。

打开真空泵，当真空达到O.08MPa时，打开润滑油回收设备的进油阀和分水器旁路阀，同时打开加热器，控制70~85℃的加热温度。

当真空分离器中的油位达到液位显示器的80%时，关闭进气阀和精滤器的分离阀。打开循环电磁阀，然后启动油泵，使机器内的油通过加热器-初始过滤器-水分离器-真空分离器-加热器循环30分钟，并尽可能去除水和杂质。

内循环后，打开精滤器的分离阀和出油阀，先关闭加热器，然后关闭真空泵(无排气真空，避免进入空气中的水)和循环电磁阀。油泵通过精滤器输出机器中的再生油。

在润滑油回收过程中，水分离器下的储水器和真空泵下的储水器可以关闭上方的隔断阀，然后打开排水阀和渗漏阀，在线清洗排水。排水后，再次打开隔断阀，关闭排水阀和渗漏阀，继续储水。处理后，清洁处理设备中的所有油，关闭电源。

废油对人体的危害是什么?废油含有引起突变、致癌和畸形的物质，但也含有氮化合物、硫化合物、石油饱和烃，会对人体造成极大的伤害。如果你长时间闻到废油的刺鼻气味，它可能会给人体的呼吸道和肺部带来慢性炎症，也可能导致肺气肿。

看来，废油的正式处理是非常重要的。然而，目前，除了厦门合格的企业回收废油外，其他废油的下落仍在黑箱中，尚不清楚。也就是说，厦门每年有数千吨废油需要阳光处理，标准处理。

回收废油如何识别假油。

偷天换日，看看回收废油厂家如何解开假机油之谜?

使用假油不仅会大大降低发动机的使用寿命，还会导致发动机温度过高，甚至在车辆行驶过程中自燃。

目前，只有制造商和国家相关检验机构才能很好地区分机油的真实性。市场上的假冒伪劣机油部分以次充好，部分直接从废机油转化而来。很难区分润滑油的真伪。简单的方法是闻一闻，看看油。

就气味而言，一般来说，发动机机油的气味相对温和。如果有刺鼻的气味，特别是燃油的气味很重，可能是再生油。从外观上看，真正的发动机机油颜色浅而透明，没有杂质、悬浮物和沉淀物，摇动时流动性好。假发动机机油或油颜色较深，或有杂质沉淀物，或气味强烈且刺激性差，摇动时流动性差，或用手触摸拉丝。

另外，不同品牌的机油配方不同，可以通过检测微量元素来区分真伪。而且对于普通消费者来说，操作起来相当困难，不太现实。

废油回收步骤。

1.除水:将废油收集到集油池除水后，放入炼油锅中加热，排出表面的明水，蒸发水分，油不翻动，油面出黑油气。

2.酸洗:待油冷却至常温，搅拌后慢慢加入硫酸(浓度约92~98%)，酸洗量一般为油量的5~7%(取决于机油的脏污程度)。加入酸后，搅拌半小时，然后静置12小时左右，排出酸渣。

3.碱洗：将酸洗油加热至80℃，混合后加入纯碱(Na2CO3)，搅拌均匀，静置1小时，用试纸检查中性，静置4小时以上，排出碱渣。

4.活性白土吸附：将油加热至120~140℃，在恒温和搅拌下参与活性白土(约3.5%)。加入活性白土后，持续搅拌半小时，在110~120℃下静置一夜，第二天趁热过滤。

5.过滤:可用滤油机过滤，过滤后必须有合格的油。如果没有滤油机，也可以采用布袋吊滤法。

废机油回收有怎样的作用？(1)沉降静置废油，使杂质下降并分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般来说，机油中杂质的沉降时间与温度如下表所示。

(2)蒸馏将沉淀物去除后的废油放入蒸馏烧瓶中。安装蒸馏装置，加热常压蒸馏。汽油在180℃蒸馏，柴油在180~360℃蒸馏，机油留下。如果已知废油中没有汽油、柴油等杂质，则可以节省此步骤。

(3)酸洗沉降，蒸馏油放入大烧杯中，加热至35℃，搅拌后慢慢加入约6~8%的浓硫酸(30分钟内加入)。此时，浓硫酸与废油中的胶质和沥青杂质发生磺化反应。为了去除这些磺化杂质，加入10%的烧碱溶液，占机油体积的1%，起到凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，分层明显，上层油呈黄绿色，无黑色颗粒等杂质。

(4)碱洗的步骤是去除废油中的有机酸和中和酸洗过程中残留的硫酸。将酸洗过的油加入另一个烧杯中，加热至90℃，搅拌后慢慢加入占油质5%的碳酸钠粉，20分钟后检查油的酸碱度。取两根试管，每根加1毫升蒸馏水，其中一根加2滴酚酞试剂，另一根加2滴橙试剂。然后在两根试管中加入1毫升油样，振荡3分钟。如果两根试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，那么油应该变得清澈。

(5)用滤油机过滤工业。家用机油可用4~6层丝布反复过滤2~4次，即合格柴油。