起重机型号选择

1）根据起重量和起升高度，考虑到现场的其它条件，即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的起重量越大，在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难，利用率越低，因此，只要能满足吊装技术要求，不必选择过大的型号。

2）必须指出，起重机的名义起重量是在起重臂短，幅度小时允许的起重量；当起重臂伸长，幅度增大时，起重量相应减少，其数值可由起重机工作性能数据中求出。当轮胎式起重机不能使用支腿时，起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定（一般为支腿起重量的25％以下）如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶，则起重量应为不打支腿时的额定容量的75％，以保证作业。

3）如果单台起重机的起重量不能满足要求，可选择两台进行抬吊施工；为保证施工，吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的80％。

吊车行车前检查：

(1)按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，装置和钢丝绳等，符合达到标准，方准使用。严禁起重机带病作业。

(2)行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。

(3)厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通管理标准》和“生产守则”。

(4)起步前应观察车辆四周情况，确认后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。

(5)运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300～400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。

(6)有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。

(7)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。

(8)司机在操纵作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。

(9)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。

(10)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业。不准在5％以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。

(11）起重机吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常情况下，方可继续工作。

(12)吊车运行路面应不发生车轮下陷或使车身倾斜。汽车吊各支腿处的地面坚硬度应保持一致，作业时不产生严重下陷。

(13)起重机在进行满负荷和接近满负荷起吊时，禁止同时进行两个或两个以上操作动作，起重臂的左右旋转角度不准超过45°。

(14)起重机吊装工业屋架，柱子就位，吊行车梁就位、吊屋面板(梁)时，摘挂必须彻底，不准刮碰。

(15)两台起重机同时作业吊一个工作物时，必须制定完善的措施，由一人统一指挥。吊装时，两车的升降速度要相等，每车分担的负荷不能超过所允许的重量的80％。

(16)应尽量避免在高压输电线下作业；在高压输电线下作业时，臂架，吊具、辅具，钢丝绳及重物等与输电线的小距离应不小于表1的规定。

(17)起重机作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。

(18)严禁用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

(19)起重机司机遇有下列情况之一时，有权拒绝吊运：

1)起重机所用钢丝绳不合技术规定，

2)所吊工作物件捆绑不牢固，

3)工作物上有人时或手扶吊钩时，

4)吊物超过额定重量或物体重量不明时，

5)吊物埋在地里时，

6)指挥信号不明确或多人指挥时，

7)易爆物品不吊，如氧气瓶、乙炔发生器等．

8)吊物需歪拉斜拽时，

9)起重机发生故障没排除时，

10)在作业环境不良的场地作业时无人监护，维护现场时，如空间窄小，过往行人多、照明不良等。

(20)起重机作业时发生故障，应支撑吊物，修理时必须把重物放下，停止运转后修理。

收车后保养

(21)检修车辆时采取防护措施。清洁全车，检查补充燃油，润滑油、液压油等。

伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此，吊装工程的技术十分重要。现将不同吊装建筑施工中起重吊装一般规定有哪些? 同仁参考。

1、必须编制吊装作业施工组织设计，并应充分考虑施工现场的环境、道路、架空电线等情况。作业前应进行技术交底;作业中，未经技术负责人批准，不得随意更改。

2、参加起重吊装的人员应经过严格培训，取得培训合格证后，方可上岗。

3、作业前，应检查起重吊装所使用的起重机滑轮、吊索、卡环和地锚等，应确保其完好，符合要求。

4、起重作业人员必须穿防滑鞋、戴帽，高处作业应佩挂带，并应系挂可靠和严格遵守高挂低用。

5、吊装作业区四周应设置明显标志，严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。

6、起重设备通行的道路应平整坚实。

7、登高梯子的上端应予固定，高空用的吊篮和临时工作台应绑扎牢靠。吊篮和工作台的脚手板应铺平绑牢，严禁出现探头板。吊移操作平台时，平台上面严禁站人。

8、绑扎所用的吊索、卡环、绳扣等的规格应按计算确定。

9、起吊前，应对起重机钢丝绳及连接部位和索具设备进行检查。

10、高空吊装屋架、梁和斜吊法吊装柱时，应于构件两端绑扎溜绳，由操作人员控制构件的平衡和稳定。

11、构件吊装和翻身扶直时的吊点必须符合设计规定。异型构件或无设计规定时，应经计算确定，并保证使构件起吊平稳。

12、安装所使用的螺栓、钢楔(或木楔)、钢垫板、垫木和电焊条等的材质应符合设计要求的材质标准及国家现行标准的有关规定。

13、吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺时，应先进行试吊，确认无问题后，方可正式起吊。

14、大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业。事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电措施。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

15、吊起的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊，严禁起吊埋于地下或粘结在地面上的构件。

16、起重机靠近架空输电线路作业或在架空输电线路下行走时，必须与架空输电线始终保持不小于国家现行标准《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46)规定的距离。当需要在小于规定的距离范围内进行作业时，必须采取严格的保护措施，并应经供电部门审查批准。

17、采用双机抬吊时，宜选用同类型或性能相近的起重机，负载分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的80%.两机应协调起吊和就位，起吊的速度应平稳缓慢。

18、严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。

19、起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一动作结束后，再进行下一动作。

20、开始起吊时，应先将构件吊离地面200~300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。已吊起的构件不得长久停滞在空中。

21、严禁在吊起的构件上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。

22、起吊时不得忽快忽慢和突然制动。回转时动作应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。

23、严禁在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走。

24、因故(天气、下班、停电等)对吊装中未形成空间稳定体系的部分，应采取有效的加固措施。

25、高处作业所使用的工具和零配件等，必须放在工具袋(盒)内，严防掉落，并严禁上下抛掷。

26、吊装中的焊接作业应选择合理的焊接工艺，避免发生过大的变形，冬季焊接应有焊前预热(包括焊条预热)措施，焊接时应有防风防水措施，焊后应有保温措施。

27、已安装好的结构构件，未经有关设计和技术部门批准不得用作受力支承点和在构件上随意凿洞开孔。不得在其上堆放超过设计荷载的施工荷载。

28、固定的连接，应经过严格检查，并确保无误后，方可拆除临时固定工具。

29、高处安装中的电、气焊作业，应严格采取防火措施，在作业处下面周围10m范围内不得有人。

30、对起吊物进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用旗语或通用手势信号进行指挥，信号不明不得起动，上下相互协调联系应采用对讲机。

有人问了为什么现在这么多人租赁吊车，吊车租赁市场需求有这么大吗？下面我们就来说说租赁吊车的几大优势：

首先，我们知道购买一台吊车动辄都要百万，对于企业而言购买吊车意味着要占用大量现金资源，大部分还需要向银行贷款，不利于资金运用的灵活性。另外，如果吊车只是短期施工需要，就更没有购买的必要了。

第二，出租方可提供给承租方的租赁方式灵活多样，双方可根据具体施工要求制订租赁协议。并且承租方可以要求设备正常运转后再支付租金，有助于缓解承租方的资金紧张。

第三，承租方只需按照所租吊车的吨位和使用时间支付费用，无需负责设备检修维护。并且有利于设备的快速更新，承租人不必担心设备老化陈旧问题，将残值风险转移给出租方。

第四，从财务角度来讲，吊车租赁费用可以作为营业费用处理，无需因为添置设备而增加企业负债，避免资产负债率上升。

第五，作为吊车出租方能够快速及时响应，也是较为关键的问题。正规吊车出租企业会严格按照操作规范施工，并且操作人员都有着丰富的施工经验，这都有利于整体施工。

第六，在租赁前，企业要根据吊物重量选择合适吨位，以免造成不必要的浪费。另外，还要注意查看吊车轮胎的磨损程度，以此判断吊车的使用率。避免租赁年久失修的车辆，影响工程进度。