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    延边道闸安装维修,拥有专业的设计团队

    2024-12-22 06:40:01 777次浏览
    价 格:面议

    类用户是“固定用户”,其特点是:停车场内有固定车位,每天驾驶车辆进出0 ~ N次。在现有停车场管理系统中,大多数是采用“智能卡(近距离型)”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说,用户每次进出停车场时,驾驶人员必须靠近“读卡机”停车,并在“读卡机”设备前近距离(小于1米)出示智能卡,这样才能使“读卡机”读取卡片信息,驱动“挡杆”抬起,实现“放行”操作。

    在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

    一直以来,停车场者就希望能找到一种率的方法,在不停车条件下,实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。

    第二类用户是“临时用户”,其特点是:停车场内没有固定车位,必要时驾车进出停车场客户,实现临时性停车。这类用户在进出停车场时,必须停车刷卡,接收管理。

    总之,必须解决常规条件下,“停车刷卡通关”的问题。

    “停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术,实现10米感觉固定用户感应系统,道闸可做到自动升降。

    电动道闸

    采用涡轮涡杆传动机构,确保稳定、低功耗,型号:DAIC-TC-DZ;

    自动落闸;

    防砸车功能;

    闸杆起落时间2秒;

    停电可手动抬杆;

    工作电压:AC220V±10%,50Hz;

    功耗≤50W。

    车辆检测器

    采用HOTRON专业技术,型号:DAIC-TC-CJ;

    三档感应灵敏度调节;

    三档工作频率调节;

    输出信号延时可调;

    具有自动复位功能;

    工作电压DC12V—24V。

    停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体,使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。

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