瓶装酒的运输方式分为汽车运输和铁路运输。如果是汽车运输，一般都是整车运输，可以节省运输成本。瓶装酒中途不会因为中转和重新装卸而发生事故，整车公司也会提供上门装卸服务。但是铁路运输使用的集装箱性比较高，不会影响酒的质量，但是运输时间比较长，需要去火车站接货，会产生转运的费用，而且在接货装货的过程中也难免会出现意外。

酒水该如何托运？

1．办理托运手续，酒类物品托运标准，70度以上的酒类不得办理托运；酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）间的酒类，托运总量不超过5升；24度及以下的酒类托运总量则不受限制。

2．由于各个航空公司对免费行李托运额度都有限制，如乘客需托运超量的酒水和海鲜，则需缴纳超重行李托运费。乘客也可选择通过机场或航空公司的货运部门发运超重货物，在到达目的地后到指定提货点提取货物。

3．酒类做托运行李，酒精体积百分含量小于或等于24%的，数量不受限制；酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升；酒精体积百分含量大于70%的，不能作为行李交运。

4．因为酒属于易碎的物品，为防止酒类渗漏，作为托运行李交运，其包装应符合民航局的有关规定。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下装卸和运输，托运时请告之工作人员贴上易碎小心轻放的标志，便于工作人员在装卸时轻拿轻放，避免不必要的麻烦。

5．扩展资料酒水邮寄酒水不属于禁寄限寄物品的范围，可以邮寄，但条件是包装必须完好可靠以保证在寄递过程中不会出现破损，在邮局内部处理时会加挂“红杯”或“红怀水”标志。

6． 另外，除邮政之外的还有一些民营快递公司，如申通，圆通快递，天天快递，DHL（敦豪）等，这些公司收寄条件较为宽松，可以考虑采用。

从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员22.7万人；快递服务业务量已达到10.6亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件，分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。

快运是有别于快递和传统运输。快运的对象一般重量数量体积上都比快递的运输对象大；传统运输是点对点的运输，局限于火车站、机场、货运市场或指定的集中收货场地，快运则以做门到门服务为主要产品，直接送到终端收货人手中。

物流是指为了满足客户的需求，以的成本率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。