二、电缆架及底座

线框和底座是支撑线圈的框架，然后用销钉（有些线框没有销钉，但用导线代替）形成一个完整的支架，这样变压器的进出线就可以很容易地包在销钉上焊接，也就是线轴。

2） 我国输电系统电压有60kv和35kv两种不同的相角。

如220/60kV变压器采用YNd11接线方式，220/69/10kV变压器采用YN、yn0、D11接线方式。两个60kV输电系统之间的差值为30%° 电气角度。

当220/110/35kV变压器采用YN、yn0、D11接线方式，110/35/10kV变压器采用YN、yn0、D11接线方式时，上述两个35kV输电系统的电压相量差为30° 电气角度。

因此，60kv和35kv绕组的接线方式应慎重选择，接线方式必须满足输电系统电压相量的要求。根据电压相量的相对关系，确定了60kv和35kv绕组的接线方式。否则，即使容量正确，电压比正确，变压器也不能使用，接线方式错误，变压器也不能接入输电系统。

防止变压器绝缘损坏事故

1.1 运行中的变压器应检查和部位渗油现象， 变压器本体无积水，以防止水分和空气进入变压器引起变压器绝缘损坏

1.2 变压器的呼吸器的油封应保持一定油位并保持畅通，干燥剂保持干燥，保证吸湿效果良好

1.3 定期检查保证变压器的防爆膜、释压阀完好，防止与空气直接连通，造成变压器的油中水份含量增大，使油的绝缘性能变坏。

1.4 在给变压器补油时，应注意储油柜中的油质合格，防止补油而引起油质恶化，并且禁止由变压器的底部给油箱补油，防止空气和油箱底部杂质进入变压器身中，特别是防止金属杂质进入变压器内部。

1.5 当轻瓦斯保护动作后发出讯号时，要及时取气进行检验，以判明成分，并取油样进行色谱分析，查明原因，及时排除。

1.6 运行中的变压器轻瓦斯保护，应当可*地投入，不允许将无保护的变压器投入运行，如工作需要将保护短时停用，则应有措施，事后应立即恢复

1.7 要对变压器绕组温度、上层油温进行重点监视，当接近报警温度时，要及时对负荷、冷却器及环境温度等进行对比性综合分析，并进行有效控制，争取做到及时发现变压器内部的潜在故障

1.8 对油流指示器指示位置要仔细检查，一旦发现潜油泵停运要及时开启，否则油温会很快升高威胁变压器运行

1.9 经常检查变压器的避雷器动作记录器，并做好动作次数记录，发现避雷器动作后，应设法停运变压器并进行检查

1.10 对变压器本体油样孔螺栓要重点检查，防止检修人员取样后未紧固造成漏油

1.11 变压器内部故障跳闸后，应尽快切除油泵，停止油泵运行，避免故障中产生游离、金属微粒等杂质进入变压器的非故障部分。

1.12 防止变压器的线圈温度过高，绝缘恶化和烧坏。合理控制运行中的顶层油温温升。特别是对强迫油循环冷却的变压器，当上层油温温升上升超过允许值时应迅速控制负荷，油温温升保持在规定范围内，否则变压器降负荷运行。在变压器过负荷运行期间，也必须严密监视其油温温升在规定值以内，并尽量压缩负荷，减少过负荷运行的时间，防止长期高温运行引起绝缘的加速老化。

除了上面的这种回收方式之外，现在还有一种公司层采用另外一种回收方式，就是按照多少钱一米的方式来计算价格这种方式可能有些朋友会感觉到比较陌生，这个一般是在很专业的回收公司里面才会采用，比如说有些变压器上面可能有很多铜线，而且都是标准规格的。就说直接就拆下来按照二手的一米多少钱价格计算出来就可以了，不过这种回收的方式在普通的回收公司里面，或者在普通的作坊里面一般不会采用。大多数的地方还是采用一吨多少钱的方式来进行回收的，因为这个计量的方式相对来说操作起来会更容易一些。