专用术语

1. 额定起重量：指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时，叉车应能举升的重量。（单位kg）

2. 载荷中心距：指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。

国家规定：Q（代表载重量）5 ≤ Q ≤ 10时为600mm；12 ≤ Q ≤18时为900mm；20 ≤ Q ≤42时为1250mm。

3. 起升高度：指叉车位于水平坚实地面，门架垂直放置且承受有额定起重量货物时，货叉所能起升的高度---货叉上平面至地面的垂直距离。

4. 自由起升高度：指在门架高度不变的情况下，货叉能离地的高度。

5. 小转弯半径：指将叉车的转向轮转至极限位置，并以稳定速度做转弯运动时，其瞬时中心距车体外侧的距离。

6. 门架倾角：指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的角度。

7. 轴距：前桥中心到后桥中心的垂直距离 [1] 。

先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：1、品牌的产品质量和信誉；2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；3、企业已用品牌的产品质量和服务；4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。

CPCD是一代叉车型号代码，就好比FD/FG一样，个C应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的叉车。C：叉车；P：平衡重；C：柴油机；D：传动模式 自动挡才标注D 手动挡则没有字母。还有侧叉它的代号CCCD等等，还有一些特殊叉车有其自身的代号。

关键参数

1. 载重量；

2. 发动机品牌型号；

3. 电控品牌型号；

4. 几级门架；

5. 属具：侧移器、抱夹、旋转器、推出器、纸箱专用夹、油桶夹等；

6. 实心胎，充气胎。

气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。

气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门（侧置式）或推杆（顶置式），以控制气门的开闭。

气门推杆：在顶置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。

气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。

摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。

凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。

正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。

为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置 [1] 。