出于环保、经济、可控性等各种原因,市面的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气门相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气门的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,后,由ecu驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气门开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而终的节气门控制权交给了ecu。
两者不同点
(1)配件上区别:
电子油门加速器:只有一个主机,不带显示屏。
电子节气门控制器:有一个主机、一个显示屏。
(2)功能上区别:
电子油门加速器:只有6大模式的可选。
电子节气门控制器:在原6大模式基础上,各细分9小段可调,增加了微调功能,一共有46小段。
(3)操作的方式上区别:
电子油门加速器:选择功能的时候,需要停车,并只能通过主机上发出的声音来判断,只有6个大模式可选。
电子节气门控制器:选择功能的时候很方便,不需要停车,可以直接在显示屏上面的按钮上操作,选择自己喜欢的功能。
加速节气门打开,提升静态响应
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。
提升汽车加速性
POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。
加速开关功能
POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,行车。