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1．计费重量单位：

特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

2．首重与续重：

特快专递货品的寄递以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

通常起重的费用相对续重费用较高。

3．实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

4．计费重量：

按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

5．包装费

一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

6．通用运费计算公式：

A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费

例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)

B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：

规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

不规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm) ÷5000=重量（KG）

C)国际快件还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折

7．总费用：

从上面的得出：

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

总结一下:快递费用=运费+燃油+其它费用(比如偏远,不规则,报关等)

一般普通用户而言.只是运费+燃油即可.燃油费每月会有变动的

DHL国际快递 敦豪（DHL）透过新增欧洲、中东及亚太区之间的3条全新空运速递航线，巩固其全球跨境速递业务领域的市场领导地位。航线由敦豪快递与德国汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo AG，简称“汉莎货运”）的合资企业AeroLogic空运公司负责提供。 行政总裁区启贤表示：欧洲、亚太区与东欧、中东及非洲地区的核心市场一直对货物及文件速递维持高需求，而全新航线将给予客户更大的灵活性，需要时可提供额外的载货量。

在AeroLogic引进旗下第7架波音777F货机后，敦豪快递于上周一（18日）率先推出香港至莱比锡航线。凭借该新线，可提供从香港至西方国家的明日速递服务。此外，公司也与莱比锡——新加坡——新德里航线中新增曼谷中转站，以提高此重要的东南亚市场为终点的航线之运送速度。而于10月12日正式投入营运的布鲁塞尔至巴林新航线，不单加强莱比锡至巴林之间的连接性，更巩固了敦豪快递为满足欧美市场与中东之间对贸易航线的高需求所提供的服务能力。