救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速地驾驶。 培训也包括救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行急救时，平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要的驾驶技术并且精神高度集中。

在富有的城镇里，虽说有120的急救车，但因为交通堵塞，无法及时前往救助；救护车辆因成本高，配备得少，面临一些中轻度救助又有点大刀小用；边缘乡镇地区的医院又寥寥无几，更别说什么救护车……而轻便式救护车就是装备了简单、精良的急救装备的摩托车或者自行车，可以更好跟快的到达事故现场进行救助，直至消防处救护车到达现场接手处理。早在次世界大战期间，英、美、法等参战国已经因为摩托车的轻巧，开始研究以摩托车作为救护车的可行性，而这就是轻便式救护车的前身。

医疗车是用于进行医学检查、医学操作的机动车辆，内部配备有相关医学器械和专业的护士医生。战场上作战，随时都会出现受伤人员，有时伤势还很危急严重。所以，在汽车出世不久的次世界大战中，汽车就被用来进行医疗救护。于是，救护医疗车就正式诞生了。

已有多种集成一体的负压排风净化装置， 如国家生物防护装备工程技术研究中心的“负压救护车排风净化装置”，专利号：031379656。集成过滤器、风机、电控于一体，具有安装方便，占用空间小，过滤效率高等特点。