作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

充电桩安装应符合要求：

a，地下部分防水设计应结合工程实际，合理确定防水标高；

b，壁挂式交流充电设备充电枪位置不应低于地面0.6米，不应高于地面1.2米；

c，充电桩充电设备前应设置防护措施，防止车辆碰撞充电设备；

d，同时期配建的壁挂式交流充电桩充电设备应分区域集中设置，并宜采用耐火极限不低于2.00h的墙体和防火隔断设施，如乙级防火门、甲级防火卷帘，与普通停车库防火隔断。

e，当采用壁挂式支撑时，其支撑部位宜为钢筋混凝土构件，墙厚不应小于200mm，支撑墙体应考虑充电设备的荷载作用。

f，交流充电器应采用380/220V电压等级供电，充电器的接地系统采用TN-S。

g，对充电装置供电的低压断路器，其额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1s，应具有短路和剩余电流保护功能。

h，组合式交流充电装置宜采用链式供电方式

充电过程中：应该按使用说明正确操作充电桩。只有在车辆静止时才能进行充电。混合动力电车需要熄火后再进行充电，充电时要检查充电桩显示是否正常，有没有电流、电压等。使用过程中如有任何异常情况，可以立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源。

同时要特别注意的是，别让小朋友在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害。

使用充电桩需要注意以下几点：

1. 在使用充电桩前，需要确认车辆和充电桩之间的连接是否牢固，并检查充电线路是否正常。

2. 在使用充电桩时，需要遵循充电桩的使用说明，如不得离开充电车辆，不得在充电桩周围吸烟等。

3. 在充电过程中，不要拔掉充电线路，以免引起电击事故。

4. 充电结束后，应将充电线路拔掉，并将充电桩归位，以便其他车主使用。