充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

充电桩分类，分为五种

1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。

2、以服务对象进行分类，主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放

3、以安装地点防护等级进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩

4、以充电接口的数量进行分类，主要分为一桩一充和一桩多充。目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多充式充电桩,同步支持多台电动车充电,不但加快充电效率，也节省了人工。

5、以充电类型进行分类，主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩一般是小电流、桩体较小、安装灵活、充满电一般在6-8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩一般是大电流,短时间内充电量更大、桩体较大、占用面积大(散热)。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。

充电桩功率越大是不是充电速度越快？

举个例子，轿车的电池包容量为60kw.h，采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时，采用120KW的桩充电时间约为0.8h，这个意义上来说是功率越大充电速度越快，但如果充电桩功率提升到160kw，充电时间还是0.8h。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后，再大的充电功率都无效。

纯电动汽车有几个充电口？

一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口(接交流桩)，一个为直流接口(接直流桩)，大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪电流为250A，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。