德国和中国清关
当您从德国出口到中国时，必须办理清关。为了限度地减少这一复杂过程中延误和问题的风险，大多数企业更愿意聘请货运代理或代理人来完成这项任务。经验丰富的合作伙伴可以根据现行法律法规完成所有手续。
空运：
整箱或拼箱与空运不会混淆，但您的货物需要遵守更严格的机场规则和规定才能被从德国飞往中国的航班接收。空运比海运更昂贵，特别是如果您选择空运多个托盘，但您需要为速度和以下额外好处付费：
· 保险费更便宜（由于运输时间更快且处理更少）。
· 易腐烂或易碎货物的理想条件。
· 如果机场比海港更靠近您的接送点，会更加方便。
· 如果您要发送高价值货物，更严格的程序可以让您更加安心。
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。