随着中国经济的快速发展，以及汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大产业的兴起与发展，我国紧固件行业保持着稳中有升的基本态势。

2018年10月30日，华人螺丝网作为紧固件行业知名媒体，携第24期出口杂志亮相2018 韩国国际金属周，为中国紧固件企业带来了一手资讯及韩国紧固件市场分析。

中国紧企是否能够抓住这无限商机，加大开拓的力度，在韩国市场大有所为呢?

韩国紧固件市场需求

众所周知，韩国汽车工业、电子及电器行业均比中国起步早，市场相对成熟。另外，代表其重工业的造船业也正是发达阶段，这时，便需要使用大量的紧固件产品。

韩国金属周展会现场

近年来，韩国紧固件制造企业也根据市场需求，核心产品不断升级换代。从8.8级到如今12.9--14.9级高强度螺栓，技术服务到解决机械紧固方案，市场需要什么，韩固件紧固件企业也会紧跟行业发展步伐，不断得在这个产业链上固守在其中的某一环节。

而韩国紧固件产品，除了满足韩国本土企业的需求，韩国紧固件制造商也同样将高品质的紧固件成品出口到中国，主要以汽车紧固件为主。因此，中国以建筑紧固件为主出口韩国，市场需求是很大的。如牙条，自攻钉，钻尾钉，膨胀螺栓等。

韩国紧固件进出口情况

韩国紧固件年出口量保持在15万公吨内，主要出口国为美国、中国、日本、加拿大以及欧盟。

2017年，韩国紧固件产业进口额为51296万美元，同比增加4.1%，按国家(或地区)顺序依次为中国、美国、德国、日本、中国台湾;尤其是中国(37%)和美国(25%)合计进口比例占全部进口的62%，进口偏重现象严重;与出口相反，中国和美国同比分别增加了9%和16%。

韩国从各国进口紧固件情况（以金额为准）

根据中国海关数据显示，2017年全年中国紧固件出口总量约为290.9万吨，出口金额约50.5亿美元;韩国占中国紧固件出口总额4.92%。2017年中国紧固件进口金额约为31.2亿美元，韩国占中国紧固件进口总额7.69%。

中国作为韩国大贸易伙伴及大出口目的地和的进口来源地，显然，中韩两国经贸关系是非常密切的。华螺网记者在2018韩国金属周现场了解到，2017年，韩国对华镀锌低碳钢丝作出反倾销初裁，建议对华涉案企业征收4.43%~15.71%的临时反倾销税。

大部分中国参展商表示，在资源、劳动力、产业结构、商品市场、资金、技术及企业管理等方面两国之间的互补性很强，既是以往经贸合作的条件，也成为未来达成双边自贸协定的坚实基础。国家政策问题是不可避免的，企业应该提高公司在国际分工中的地位及产品的国际竞争力，才能在变化莫测紧固件市场中发展得越来越好。

韩国紧固件产业现状

根据韩国FASTENER工业协同组合，国际交流委员会委员长金镇瑢公布的数据显示，2018年(预计下半年)韩国经济增长率将呈现下降的趋势，虽然随着存储器需求不断增加，半导体带动了出口，但都认为其他产业中没有能带动出口和投资的动力。

2018年上半年，由于韩国通用汽车的国内产量减少和主要市场出口减少等原因，产量仅达2004744辆，相比2017年，减少了7.3%。

汽车生产情况(单位：辆)

2017年，包括韩国整车和KD生产在内的汽车产量均转为减产趋势，达到481万辆车，同比减少4.2%，呈现负增长趋势。2017年，海外产量也达到了404万辆，同比减少13.1%。

按照韩国需求产业的紧固件生产情况，汽车行业占74.6%的比重，建筑行业占5.6%，电子行业占5.4%，包括市场流通等其他行业占7.4%。

包括KD在内的汽车生产情况(单位：辆)

以10名以上的企业为准，2016年韩国紧固件产业共有463家企业，企业平均产值为808.5万美元，人均产值为24.7万美元，而全部从业人员数量为15190人，呈现出从2015年的企业平均产值和人均产值的低迷状态中有所恢复。

韩国紧固件产业企业、产值及从业人员数量情况

资料来源：韩国汽车产业调查统计、互联网

关税厅进出口贸易统计资料、韩国FASTENER工业协同组合