蓄电池修复的时间

一般情况，使用8个月左右，容易出现缺水，再过2个月，就出现硫化现象，而这时候是蓄电池修复的时机。如果此时做好蓄电池修复，重新装车使用，基本可以使用8个月左右。所以根据多年蓄电池修复经验，任务蓄电池修复后再用5-8个月，甚至更长时间是完全可以的。因为，蓄电池极板上的活性物质脱落是必然的，它的疲劳度决定了蓄电池在使用很长时间后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄电池还是有一定差距的。

蓄电池经过修复后到底能使用多长时间，这是个关系到蓄电池修复有没有意义的重大问题，这又与所修复的蓄电池状况、采用的修复方法有密切的关系。

绝大多数的蓄电池生产厂家所生产的蓄电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在1年左右，而实际情况是：许多消费者在使用1年左右时就出现行驶里程短，充不进去电的现象。一般情况，使用8个月左右，容易出现缺水，再过2个月，就出现硫化现象，而这时候是蓄电池修复的时机。如果此时做好蓄电池修复，重新装车使用，基本可以使用8个月左右。

蓄电池如何维护

按照理论上说，普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。

当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。

免维护蓄电池，为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主是无法自行检修的。

免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。